forum.webclub-subaru.com

salut à tous,
voila j'ai un boitier wp1 sur ma wrx serie lim 2001, je l'ai monté à8000kms
elle totalise 23000kms aujourd'hui sans aucun problèmes.
la pression du turbo est réglée a 1,1 bars
ligne madac complète et pré-cata vidé.
je voudrais savoir si dans le temps je risquerais d'avoir des problèmes style casse du moteur,est-ce déja arrivé avec se boitier merci.

non aucun risque, du moins bien moins qu'avec certains autres boitiers avec des pressions plus qu'aleatoires et variables.
surtout a 1.1bar tu va pas trop entamer la longevité du bloc, on peut se permettre 1.2b idem en gardant une excellente fiabilité. Verfier le niveau de richesse aussi.

merci pour ta réponse alex,
au nivau richesse j'ai reglé comme sur la doc avec 1.1bars de pression.

Pas de soucis, mets 1,1 à 1,25 bar et mets la richesse à 1,01 et non pas comme sur la doc

ah bon la doc est pourrite ?

J'en ai un à vendre d'ailleurs

salut sylvain58
le wp1 sa joue sur quoi et sa ameliore quoi?

Tu as un mail ? je vais essayer de retrouver la doc

sylvain58@clubpassionsub.com

a+

Salut,

mon adresse c'est scoubit@hotmail.com

slt a tous
tout d'abord merci au webclub, grace à vous j'ai trouve ma sub
Apres avoir parcouru le forum en long et en large je suis tres interresse par leWP.., mais voila je n'ai pas encore acces au forum privé donc pas a la doc.
si une ame charitable pouvais faire un geste
j'espere bientot rencontrer un membre pour faire le grand saut
si qq à un WP sous le manteau je suis preneur
en attendant bonne route à tous

Tu es nouveau alors est un peu de pasience et qui s'est

RESLT
merci à toi OLM77 pour avoir pris la peine de poster.
je suis patient de nature alors tout va bien
un ptit renseignement, le restricteur d'origine a un diametre interieur de combien????
dans l'attente
bonne route à TOUS

1,2mm sur GT/WRX et 0,9mm sur STi

SLT
merci XNWRX j'ai vachement evolue grace a tes Posts
tu peux me confirmer une chose?
avec un restricteur de 1mm on est a 1.2bar sur wrx?
ma wrx de 2002 est monte avec une ligne complette inox de 76 (tube affrique etc) et decatalise.
Merci d'avance pour ton aide
Bonne Route à Tous

On ne peut pas definir que une pression va correspondre a une taille de restricteur... Parce que la pression change suivant la longueur, les chanfrains, la presision de ce restricteur...

Il faut essayer... de tout facon sur WRX tu verra vite que tu arrive a 1.2bar... ca coupe (securiter)

SLT
merci a toi pour la reponse
je vais commencer a 1.1 et descendre on verra bien
es ce que la pression peut varier suivant l'equipement de la voiture??
(pot,ligne,boitier etc)???
un grand merci pour votre aide
Bonne Route a Tous

La pression peut varier au moment où tu fais un changement (pot, ligne ...) mais ensuite l'ECU se recale en qques km et tout revient à la valeur rêglée (c'est un des avantages du WP1: conserver la gestion boost de l'ECU).

Pour info je roule avec un WP1 (1,15bars et richesse à 0,99) depuis 35.000km, sans soucis.

SLT
merci pour la reponse.
gegecap aurais tu la doc du WP1?? pour info
a bientot et bonne route à tous

FAZER1000 a écrit :SLT
merci pour la reponse.
gegecap aurais tu la doc du WP1?? pour info
a bientot et bonne route à tous

Désolé, la notice contient les plans... faut avoir accès au privé pour ça... Je sais que c'est rageant mais je ne suis pas le concepteur du bidule et je ne prends pas la responsabilité de donner des plans à quiconque.

)SLT
je comprends gegecap et je respecte les REGLES

bientot peut etre je serais de la bande.
en attendant faut il avoir acces au privé pour avoir un WP1??????
si oui je n'aurais peut etre pas la patience d'attendre
quel est le meilleur boitier selon toi (sans le WP1 )
a bientot et bonne route à tous