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salut ,

trois petites questions :

quel est le debit des injecteurs d'origine?
si je met des 550cc remap obligatoire on est d'accord , mais un safc peu tres bien gerer ca?? non
ou et a quel prix trouver des bon injecteurs?

je sais le sujet a deja ete abordé mais je cherche aussi des retour d'experience.

merqui

quel est le debit des injecteurs d'origine?

sur quel modèle ?
380cc/mn avant 99
440cc/mn 99/00
380cc/mn WRX
505cc/mn STi

Passer à plus gros doit se faire avec précaution. Non un S-AFC ne sera pas gérer ça correctement. Il faut une gestion RPM/Load correcte. Il faut aussi prendre en compte les delays d'ouverture des injecteurs, les tables de compensation...

Jusqu'à preuve du contraire, correction 330 => 380cc.
A moins d'un nouveau scoop ?

c'est tellement petit à ce niveau..un peu plus ou un peu moins:blink:
corrigé

XNWRX a écrit ::unsure: c'est tellement petit à ce niveau..un peu plus ou un peu moins:blink:
corrigé

Ah ben justement non ! ça fait un pourcentage supplémentaire non négligeable !

merci pour ta reponse xnwrx , j'ai une gt99 ...

je voyai sa beaucoup plus simple .....

et encore une petite question , est ce que sa sert a quelque chose de changer la pompe a essence et le regulateur sans changer d'injecteur ??

sa se ne peu que faire du bien !! non?

XNWRX a écrit :380cc/mn WRX

C'est bien... Tu as retenu cette fois...


Sinon, un conseil Matt65... Tu vas plus gagner 50ch sur ta Sub... Faut te mettre ca en tête... Tu pourrais etre decu de ce que tu vas payer (par rapport a ce que t'as là)...

Si elle est pas full Décat (ou j'ai peut etre pas fait attention), fait le... Mais niveau boitier(s), t'es pas super loin du gain maxi...
Et as tu les compétences requises pour tes réglages concernant d'éventuels boitiers programmables? Faut pas se tromper.
A méditer...

merci les gars


Que des bon conseil , cool .