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Salut a tous
Pour info sachez que racing developpement propose a 450€ un reprogrammation du boitier et monte les WRX STI a 330ch garantie.
La pression de turbo est poussee a seulement 1.3b.... dement non?????
En + il garantie le moteur alors que demandez de +.

Garanti moteur ??? je suis très septique : il n'en a pas les moyens.
Par contre 330 CV pour STi, c'est ce qu'à WRC75 avec reprog, effectivement.

eh oui c'est le seul a garantir les moteurs, cela prouve qu'il sait ce qu'il fait

salut,je roule depuis 4 mois avec la prepa de Lubrano,330 ch sur la sti et effectivement 1.3 bars de pression maxi.
il garantit le moteur (il a une assurance:50000f/an de cotisation)
au sujet de la prepa,rien à voir avec l'origine!!!!

y a pas de mal a avoir 330chevaux en partant d'une base de 265 chevaux!!!!! ça fait comme une bonne GT avec un bon vieux WP :wink:

WRC93 a écrit :y a pas de mal a avoir 330chevaux en partant d'une base de 265 chevaux!!!!! ça fait comme une bonne GT avec un bon vieux WP :wink:

Tu es incorrigible mon Nico
Admet qd même que 330 Ch avec pas plus de 1,3B en pression coup de pied et une cylindrée de 2l (tiens, comme une GT :wink: ), c'est beau non?

c'est meme merveilleux et en plus avec un chassis!!

j'suis ok pour la meme base moteur mais c'est tout!!!!!
le sti est techniquement plus evolué que celui de la gt, notamment avec une admission a calage variable..... et tout le reste!!!
ah oui il y a aussi un plus gros turbo :wink:

Pas besoin d'avoir une STI pour sortir 330cv en soufflant à 1.35bar... :wink: :wink:
arf arf
bon bon je sors...

PS: Lubrano il a un banc ou c'est 330 cv à la Efjie ???

Lubrano n'a pas de banc,il fait ses passages chez Sport System

Comme banc, il y a mieux.

Celui de Sport System est un 400cv maxi (moteur) mais il est surtout au bout du rouleau :wink:

Oui, et c'est un comble pour un banc à rouleaux

C'est celui qui est à Montpellier ???
Je crois que Claudius et son Evo l'ont un peu "secoué" :wink: :wink:
pas facile la vie d'une banc à rouleaux...

Tiens, tant qu'on parle de banc 4X4. Vous connaissez celui de DIGIT POWAAA ?

Bientot chez nous, un banc 4X4 tip-top, certifié pour 600cv

Hé oui, il faut au moins ça dans le gard maintenant :wink:

Oh tu prends 4 moteurs électriques de 150Kw.(ça fait quand même 200Ch par roue...)

Tu les accouples aux 4 roues.
Tu fais tourner titine et là tu mesure le courant et la tension fournis par chaque moteur->valaa

Bon ok il faut précisément déterminer les pertes dans les moteurs etc... pour bien les caractériser et connaitre la puissance à chaque roue.

D'ailleurs avec un tel système il est même possible de mesurer les pertes dans la transmission: en faisant tourner les 4 moteurs, B V débrayée mais engagée sur un rapport on ne peut pas avoir les pertes dans la transmission+rapport sélectionné?


Bon ok, j'arrête

@+

Il y a de l'électrotechnique dans l'air.


un prof d'électrotevhnique.

effectivement Claudius a fait un peu vibré le banc de Sport System, le gars avait confié ne jamais avoir passé de voitures aussi puissante....alors qu'elle ne faisait "que" 408ch....... :wink:

Ben pour moi 408 ch c'est ce qui me conviendrais bien... :wink:

D'ailleurs elle ne faisait "que 408ch", parce que le banc plafonnait, non ?