problemes passage 1ere et m.ar

[charlessub]

Bonsoir a tous
J'ai de + en+ de mal à passer ma 1ére et ma m.ar a chaud cela devient vraiment problematique par contre qd je coupe le moteur les 2 rapports passent ss le moindre soucis. Je pense à l'embrayage, mais en parcourant les forums, j'entends parler de desserrage de boulon de 5éme qui peuvent engendrer de mauvais passage de vitesse car mon embrayage ne patine pas du tout il accroche vraiment bien alors je m'etonne que cela puisse etre ce dernier.
Merci bcp pour vos reponses.

[benoit]

si ta voiture est ancienne, c peut etre le mecanisme d'embrayage qui est dur et fonctionne pas bien et qui debraye mal. Donc les disques st legerement en friction meme debrayé et donc les vitesses qui doivent passer à l'arret coincent: 1ere et marche arriere.

[charlessub]

Je te remerci pour ta reponses. D'autres personnes n'auraient pas deja eu ce genre de desagréments??

[PtitLudo]

Moi c'est parfois la marche arrière (sur WRX), alors je ré-embraye au point mort, débraye de nouveau et là ça passe ... Pkoi ça je sais pas, enfin bon ça va c'est pas encore trop embêtant.
La première pas de soucis en revanche.

[charlessub]

moi je peux debrayer 70 fois si je veux rien n'y fait

[a donf la sub]

Bonsoir a tous
J'ai de + en+ de mal à passer ma 1ére et ma m.ar a chaud cela devient vraiment problematique par contre qd je coupe le moteur les 2 rapports passent ss le moindre soucis. Je pense à l'embrayage, mais en parcourant les forums, j'entends parler de desserrage de boulon de 5éme qui peuvent engendrer de mauvais passage de vitesse car mon embrayage ne patine pas du tout il accroche vraiment bien alors je m'etonne que cela puisse etre ce dernier.
Merci bcp pour vos reponses.

embrayage HS, ca me l'as fait sur le précédent
maintenant je n'ai ce truc que sur la 1, et la c'est dans le boite ....

[charlessub]

merci pour les reponses

[ARNAUD]

Comme dit plus haut, vérifie l'ecrou de pignon de 5 et si c'est bon change ton huile de boite. J'ai eu le cas et en changeant d'huile, full synthé 75w90, c'était fini.

[charlessub]

Comment fais tu pour le verifier il faut deposer quelle partie de la boite pour y avoir acces ??

[ARNAUD]

Comment fais tu pour le verifier il faut deposer quelle partie de la boite pour y avoir acces ??

Il faut enlever l'arbre de transmission et enlever le dernier carter de boite ou se trouve le visco et ensuite il est là, donc vidange et remplacement de l'huile de boite.

[charlessub]

merci