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Je suis l'heureux propriétaire depuis 1 mois d'une WRX STI Prodrive Style
Cette caisse j'en révais depuis 2 ans.... j'ai patienté avec 2 GT et puis finalement j'ai craqué
Je suis ravi, MAIS (car il y a un mais...) je suis assez déçu par la boite super accrocheuse qd on descend les vitesses
Bon, j'étais un peu habitué avec la GT en 1 & 2, mais là c'est de 1 à 4.... et qd je dis que ça accroche c'est qu'il faut parfois la jouer brutos pour passer la vitesse.
Ma question va donc à tous les possésseurs de STI : est-ce normal ou bien ai-je peut-être un pb avec ma boite ?
Pour info, la caisse n'a que 20000 km.

Autre petit pb (là encore je sais pas trop si c'est un pb) : qd je la démarre à froid elle a comme un tps d'hésitation avant de démarrer (comme si elle allait caller). Par ailleurs, en 1ère, sur les 1ers 1000m elle à rien de chez rien dans le ventre à bas régime au point que j'ai l'impression de démarrer en 6ème...

C'est grave docteur ou tout ça c'est normal ?

Faudra que je pense à mettre à jour mon avatar tiens

Voilà qui est mieux

Les verrouillages sont fermes mais en aucun cas la boite 'est accrocheuse ...
Aussi bien à la montée qu'à la descente des rapports !

Elle est précise mais il faut être franc avec le levier !

A+

stef ...ExSTI

Taurus a écrit :Faudra que je pense à mettre à jour mon avatar tiens

C'est clair
Profite bien de ta STI

Pour le démarrage à froid avec temps d'hésitation, j'ai aussi , ça me tracasse pas, il fait -1°c et humide en prime.

Comme déjà dit laisse bien tout chauffer surtout par les t° que nous avons en ce moment et une fois bien chaude, tu ne devrais plus avoir ces pb.
A froid, moi c'est tout doux la boîte et je passe même la 4ème sur 200M.

SKYNET67 a écrit :Pour le démarrage à froid avec temps d'hésitation, j'ai aussi , ça me tracasse pas, il fait -1°c et humide en prime.

Effectivement, j'habite en Auvergne et la tendance du moment c'est -2°C et brouillard le matin... bon... normal on va dire... c'est juste que ça change beaucoup ces petits comportements par rapport à la GT... et j'y étais tellement habitué depuis le temps.

Par contre on se fait vite au panard énorme qu'on prend au dessus de 3500, aux petits conforts supplémentaires (yeahhh... enfin une condamnation centralisée qui marche à plus de 10 cm de la vitre.... )... et j'ai l'impression d'avoir des pneus en velcro ! En plus suis monté en 18 pouces avec des belles jantes Prodrive PFF7
Petite pensée nostalgique qd même pour mes 1ères GT

STI2003 a écrit :Comme déjà dit laisse bien tout chauffer surtout par les t° que nous avons en ce moment et une fois bien chaude, tu ne devrais plus avoir ces pb.
A froid, moi c'est tout doux la boîte et je passe même la 4ème sur 200M.

C'est clair que le phénomène s'atténue lorsque titine chauffe.... ce que je lui laisse le temps de faire d'ailleurs (je dépasse pas les 3500 tt qu'elle est pas chaude).
Bon, si j'en crois vos commentaires tout ça c'est "normal".... ouf ! J'ai eu peur un instant de m'être fait refourguer une STI avec une boite agonisante... A 20000 km ça m'aurais surpris mais bon... on a vu pire.
Merci les STI man et les autres et à bientôt sur la route.

J'ai la chance de pouvoir fair dormir ma Sub à l'intérieur (tant au boulot qu'à la maison), du coup, pas de problème de boîte accrocheuse.

Mais c'est vrai que les rares fois où elle passe quelques heures dehors par temps froid, j'ai plus de difficulté à passer les vitesses. Le temps de chauffer un peu, et la boîte retrouve sa fluidité et sa précision habituelles.

Tu verras si ça persiste d'ici le printemps / l'été...