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Salut

note pour les autres : Quand on monte une BAR on serre par comme un bourrin les gougeons sur la coupelle des amorto.
Bilan : un petit clac et une bonne galere a venir.....

++

Lol, on serre pas comme un mulet la plupart des goujons et visses ... c'est comme ça

J'avais pété un visse de coupelle sur ma 106 en montant la Bar
L'erreur tu la fait qu'une fois ...
C'est quoi ton problème exactement ... ? petit clac ??? c a d ?

LOUL34 a écrit :Lol, on serre pas comme un mulet la plupart des goujons et visses ... c'est comme ça

J'avais pété un visse de coupelle sur ma 106 en montant la Bar
L'erreur tu l'a fait qu'une fois ...
C'est quoi ton problème exactement ... ? petit clac ??? c a d ?

Gougeon cassé net à ras de la carosserie au niveau de la coupelle.
Faut que j'aille acheter un extracteur et que je prie pour réussir a changer le gougeon... (nico je compte sur toi )

Et c'est clair que l'erreur tu le fais que une fois....

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guillaume042 a écrit :

LOUL34 a écrit :Lol, on serre pas comme un mulet la plupart des goujons et visses ... c'est comme ça

J'avais pété un visse de coupelle sur ma 106 en montant la Bar
L'erreur tu l'a fait qu'une fois ...
C'est quoi ton problème exactement ... ? petit clac ??? c a d ?

Gougeon cassé net à ras de la carosserie au niveau de la coupelle.
Faut que j'aille acheter un extracteur et que je prie pour réussir a changer le gougeon... (nico je compte sur toi )

Et c'est clair que l'erreur tu le fais que une fois....

++

Ebay : " clé dynamométrique " ... La fin des soucis ...

stelr a écrit :

guillaume042 a écrit :

LOUL34 a écrit :Lol, on serre pas comme un mulet la plupart des goujons et visses ... c'est comme ça

J'avais pété un visse de coupelle sur ma 106 en montant la Bar
L'erreur tu l'a fait qu'une fois ...
C'est quoi ton problème exactement ... ? petit clac ??? c a d ?

Gougeon cassé net à ras de la carosserie au niveau de la coupelle.
Faut que j'aille acheter un extracteur et que je prie pour réussir a changer le gougeon... (nico je compte sur toi )

Et c'est clair que l'erreur tu le fais que une fois....

++

Ebay : " clé dynamométrique " ... La fin des soucis ...

Clairement

Des fois y a même pas besoin de serrer comme un bourrin

20 N suffisent sur la clé en question

oui guillaume ca devrai le faire...
heu cle dinanometrique ou pas si il y a debut de corosion 1 chance sur 2 pour que ca pete... le truc c'est de monter vos vis avec un peu de graisse et plus de probleme de vis grippe...
ou alors un p'tit coup dessus pour le decoller avant de devisser si ca bloque...
mais je suis sur que je n'apprend rien a personne

mais attention, en graissant le filetage: l'effort de serrage devient beaucoup plus important pour un même couple de serrage (qui se mesure en Nm )

Idem sur ma 106Rallye,sa a cassé comme du verre...