REGLAGES PRODRIVE, mis à jour !

[nicodu24]

Je vois que les réglages Prodrive que j'avais donnés en 2001 ont disparu des FAQ.

Comme beaucoup les demandent régulièrement, je les remets ici, à jour avec les infos complémentaires que j'ai pu obtenir.

Merci aux modos de copier ce post dans les FAQ !!!!

REGLAGES VALABLES POUR STI:

CARROSSAGE AVANT : moins 1 degré

CARROSSAGE ARRIERE : moins 1 degré 30 minutes

PINCEMENT AVANT : 1 mm (au total)

PINCEMENT ARRIERE : 0
----------------------------------------------------------------------------------------------
SI VOUS AVEZ DES RESSORTS COURTS OU DES COMBINÉS-FILETÉS *
Ces réglages correspondent à un usage mixte route/piste. Bien entendu, un véhicule uniquement pour la piste nécessitera des réglages plus radicaux, surtout en carrossage.

CARROSSAGE AVANT : moins 1 degré 30 minutes

CARROSSAGE ARRIERE : moins 1 degré 30 minutes

PINCEMENT AVANT : 0 (Mais 1mm c'est parfait après expérience, le train avant "tourne plus facilement")

PINCEMENT ARRIERE : 0

* Pour les voitures qui en sont équipées et dès un rabaissement de 30mm en général:
Le changement de centre de gravité des triangles et tirants avants est trop rabaissé, de ce fait il oblige la roue extérieure au virage à "piocher" lors des virages pris à vive allure à cause d'une trop forte compression. Par là-même, la direction devient plus lourde, le châssis n'est pas aussi réactif qu'escompté et le sous-virage est augmenté.
Un kit de pivots spéciaux (en vente chez les dealers ) remontera le centre gravité du train avant et les bénéfices seront impressionnants ! (ce n''est pas de la pub déguisée, c'est un fait démontré !!)
-----------------------------------------------------------------------------------------------
REGLAGES (donnés il y a longtemps) VALABLES POUR GT & WRX:

CARROSSAGE AVANT : moins 0.75 à 1 degré

CARROSSAGE ARRIERE : moins 1 degré à moins 1 degré 10 minutes

PINCEMENT AVANT : 1 mm (au total)

PINCEMENT ARRIERE : 1 mm (au total)

Voilà, c'est mis à jour, amusez-vous bien !

Bonjour,je me permet une petite question,je suis en pleine refelexion en ce qui concerne la géométrie de ma gt.
Concernant le réglage prodrive,le Carrossage Avant et donné pour moins 0.75 a 1 degré.
Je me pose donc la question suivante.
Normalement arriver a 0.60 minutes cela fait 1 degré,donc 0.75 minutes devrait donné 1.15 degré non??
Y a t-il une erreur par la ou c'est moi qui suis perdu.
Merci de vos retours.

[JFO]

de subzero » Sam Jan 17, 2004 09:20

un degré fait 60 minutes donc ce que tu veux dire avec 0.75 ,je suppose que c'est 3/4 de degré donc 0.45° ,45 minutes donc ,sinon ça peux laisser penser 1°15 .

note que c'est presque ce que j'ai sur ma GT, 1°15 a l'avant (enfin juste a droite car a gauche j'ai pas pu aller au delà de 1°10
de toute façon le plus simple c'est d'aller au taquet et de régler le maximum accepté pr les ajusteurs (ça varie d'une gt a l'autre)
certains ont même meulé pour pouvoir aller plus loin .

[Wiloskill]

0.75° = 0.75 degrés pas 0.60 minutes qui équivaut à 45 minutes ou 45'.

[nicodu24]

ok

[nicobush]

Une petite question dont je n'ai pas encore vu (ou trouvé) de réponse :

J'ai laissé ma STI pour une géo Prodrive et lorsque j'ai laissé les valeurs au mécano, j'ai eu une remarque de celui-ci.
Il m'a demandé si je connaissais le nombre de degré pour avoir les 1mm de pinçage à l'avant.
N'ayant aucune idée sur le coup, je me suis renseigné ce soir.

Pouvez vous me dire si je suis dans le vrai ?

J'ai trouvé cela en terme de correspondance : tableau de pincement

Si je comprends bien ce tableau, c'est une valeur unitaire par roue.
Donc pour arriver à 1mm de pincement total indiqué par Prodrive, il me faut donc 0.5mm par roue X 2 .
Et par report dans ce tableau ça me donne 0°04' de pincement par roue (17") et donc au total les 0°08' qui me donne le 1mm au total..

Merci pour l'aide !

[MRIC62]

Déjà répondu ailleurs