[CHASSIS] Choix de suspensions .

[Lorry]

Les Ohlins cités plus haut par xavdefr.

[SUBGT]

il ne les font plus pour les autos avant la STI10, en tout cas plus que sur demande

[Lorry]

Ah, je l'ignorais. Les tarifs doivent piquer alors si c'est uniquement sur demande.

[NeTheR]

viarouge, c'est pas fou pour du rallye, c'est taré dur.


kayaba et ressourt court c'est bien pour du routier.

[bryce2607]

Je pense que je vais contacter rtec près de Grenoble voir ce qu'il propose.
Les kayaba oui c'est mon premier choix mais pas autant de bons retours que de moins bons sur le sale.

[NeTheR]

Rtec te proposera des b16 ou des proflex 3 voies….

[bryce2607]

Niveau qualité avec retarage spécifique ça doit pas être mal. Après voir à quel prix.
Mais quand je vois 700€ amortisseur plus ressort en sti sans les coupelles et autres pièces... pour une roue.
Après du trois voies je pense que c'est trop pour un usage perso. A voir

[NeTheR]

Du 3 voies c’est mini 7200€.

Vises-tu un chrono ?

Vraiment: kayaba ressorts hr…

[bryce2607]

C'est ce que je me disais.
Je serais bien parti sur 2500 à 3000€ mais pour quelque chose de pas déconnant. pas de bout de bois .
Sinon kayaba oui

[NeTheR]

Honnêtement le combiné pour un daily c'est pas le top du top. Les coupelles claquent. C’est un peu plus tape-cul à basse vitesse.

J’ai pourtant des ohlins sur une 11 achetés neufs. Je les avais démontés et remis des origine pour les balades avec Mme.

[bryce2607]

Sans forcément mettre des combinés d'origine environ 3300€ pour du neuf .
Pour le même prix chez les professionnels de la suspension y aura que du combiné fileté ?

[THE SHADOW]

Sans forcément mettre des combinés d'origine environ 3300€ pour du neuf .
Pour le même prix chez les professionnels de la suspension y aura que du combiné fileté ?

Salut

Vu le déroulement de la chose, je te conseille les agx avec ressorts sti , ils sont réglables en dureté ... les ultra sr non ... et la différence de comportement entre les deux, est très importante .
Si tu n`es pas satisfait de la dureté des agx , tu pourras par la suite passer les yeux fermés, sur les ultra sr .

J`avais aussi parler, des pedders à la page 52 .... de mémoire, il y avait aussi la marque tokico ( D spec ) chez les ricains, mais pour ceux là, faudra défoncer les archives du fofo .
Les combinés ne s`imposent pas forcément, surtout pour du daily .

[bryce2607]

Salut
Les ressorts sti sont plus fermes que wrx c'est ça? Pour la hauteur de caisse ce sera la même ?
Niveau compatibilité ça marche ? Agx + ressorts sti ?
Coupelle sti grn avec plus les guides de ressort, butée, protection, écrou...
Ça devrait être pas trop mal ?

[2pot]

Les ressorts STI sont trop courts pour AGX.

Sur la photo, GC STI et GC WRX AGX, mais vous voyez le problème. Si le ressort STI plus court est monté sur la WRX AGX, le ressort peut se déloger lorsque la suspension est complètement détendue.