survirage
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Re: survirage
Oui mais ça se traine !!!
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Re: survirage
LOL, mais en prépa compresseur, on entre dans un autre domaine.
Surtout en virant le torque dip avec le collecteur.
Surtout en virant le torque dip avec le collecteur.
- damien63
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Re: survirage
mackie07 a écrit :Sinon, prendre une BRZ et ça survire à la demande....


no


- Asgard
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Subaru BRZ pourtant... 

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Re: survirage
de mackie07 » Lun Fév 09, 2015 19:11
LOL, mais en prépa compresseur, on entre dans un autre domaine.
Surtout en virant le torque dip avec le collecteur.
BiSBAR a écrit : Pour le trou a mi régime , il me semble bien qu'avec un meilleur ensemble d'échappement et la carto qui va bien , il disparait ou presque
Le trou est une "volonté" pour les normes pollution si ma mémoire est bonne
BisBAR, pour le trou à mi-régime ... et oui avec une ligne libéré, un filtre à air plus permissif et une reprog, le "deep-torque" est lissé avec un gain de chevaux et une réactivité supplémentaire sur la pédale de gaz.
c'est pas fait ça, encore Greg !!!!

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Re: survirage
Non car en usage daily comme moi, le torque dip ne me gêne absolument pas. Le bloc est déjà très très souple de 1500 à 3000 tr. Et quand je veux double ou jouer, c'est 4000 à 7000 tr... 

- damien63
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Re: survirage
Asgard a écrit :Subaru BRZ pourtant...
holalala honte a moi



mais je dois avouer que j'en suis pas autant in love


vous mavez fait decouvrir une nouvelle subaru merci




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Allez, si tu veux continuer dans l'apprentissage, je te propose : Justy, Vanille, Tribeca et SVX... 

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Re: survirage
damien63 a écrit :hello
que faire pour rendre une impreza gtt survireuse(légérement)?
reglages ?piéces a changer?
techniques serieuses biensur, pas de conneries du genre met des pneus hs a l'arriére .....
![]()
merci
Le moins cher, le plus déterminant, et le plus efficace, il se cache dans une utilisation correcte de la pédale du milieu.

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Re: survirage
mackie07 a écrit :Allez, si tu veux continuer dans l'apprentissage, je te propose : Justy, Vanille, Tribeca et SVX...
justy oui je vois les autres non lol
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Re: survirage
Sub@fun a écrit :damien63 a écrit :hello
que faire pour rendre une impreza gtt survireuse(légérement)?
reglages ?piéces a changer?
techniques serieuses biensur, pas de conneries du genre met des pneus hs a l'arriére .....
![]()
merci
Le moins cher, le plus déterminant, et le plus efficace, il se cache dans une utilisation correcte de la pédale du milieu.
certes , c'est sur que si je pile en entrée de virage et que je relache brutallement la ca va décrocher




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Re: survirage
avec la pédale de droite et un sol humide ça décroche aussi.... testé et approuvé cet après-midi 

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Re: survirage
ouais mais juste en sortie de virage !!! 

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Re: survirage
damien63 a écrit :Sub@fun a écrit :damien63 a écrit :hello
que faire pour rendre une impreza gtt survireuse(légérement)?
reglages ?piéces a changer?
techniques serieuses biensur, pas de conneries du genre met des pneus hs a l'arriére .....
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merci
Le moins cher, le plus déterminant, et le plus efficace, il se cache dans une utilisation correcte de la pédale du milieu.
certes , c'est sur que si je pile en entrée de virage et que je relache brutallement la ca va décrocher![]()
mais sur routes ouverte
![]()
Pas besoin de piler, le transfert de masse se fait en finesse.... Sans le vouloir, je le fais maintenant tous les jours avec la BRZ ou la Boxster et jamais de drift sur route ouverte.
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damien63 a écrit :certes , c'est sur que si je pile en entrée de virage et que je relache brutallement la ca va décrocher![]()
mais sur routes ouverte
![]()
J'ai pourtant bien précisé "CORRECTE" , sans utiliser volontairement la désignation "frein" .
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Re: survirage
damien63 a écrit :hello
que faire pour rendre une impreza gtt survireuse(légérement)?
reglages ?piéces a changer?
techniques serieuses biensur, pas de conneries du genre met des pneus hs a l'arriére .....
![]()
merci
Pince à l'avant et ouverture à l'arrière .
Relever la caisse à l'arrière ( plus haute à l'arrière qu'à l'avant )
triangles avant en alu de STI permettant d'augmenter largeur train avant
Rigidifier train avant : barre anti-rapporchement supérieure, H-Brace inférieur .
Barre anti-roulis plus grosse à l'arrière
Peu de carrossage à l'arrière.
Augmenter légerement pression des pneus arrière .
Freiner en entrée de courbe va aider la caisse à se placer de l'arrière
.........
voilou
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Re: survirage
Ca irait plus vite d'acheter une bonne vieille BM.
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Re: survirage
damien63 a écrit :hello
que faire pour rendre une impreza gtt survireuse(légérement)?
reglages ?piéces a changer?
techniques serieuses biensur, pas de conneries du genre met des pneus hs a l'arriére .....
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merci
achète une EVO 8 ou 9 , et colle des sigles Subaru Impreza dessus .
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Re: survirage
justement, à quoi est dû le fait que les mitsus soient moins molles du trains avants vus les configs relativement similaires
d' ailleurs, les ponts pilotés sont apparus quand chez eux et quel était la répartition avant??
je l' ai lu mais je ne sais plus où... la vieillesse est un naufrage
si qql' un peut me faire un cours de rattrapage
merki 

je l' ai lu mais je ne sais plus où... la vieillesse est un naufrage

si qql' un peut me faire un cours de rattrapage


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Re: survirage
Il y a tellement de paramètres qui influent là dessus!! Il faut voir comment est la géométrie de suspension Av et Ar. Perso je ne sais pas trop.
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