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bonjour
SUITE au changement de joint de la pompe de DA d'un ami (sur gt)
apres remontage impossible de purgé la DA
j'ai bien entendu fai une recherche mais rien trouvé de tres concrès
ou surment passé a coté

donc si vous avez deja u ce probleme et une solution

alors merci d'avance

Salut Thierry!

Dans le Sud on a Sancho qui a ce problème aussi. Malgré s'y être pris comme il faut, il semble qu'il ne parvient pas à le régler définitivement
Il doit y avoir une astuce qui nous échappe.

Je vais suivre ce post avec intérêt étant donné que je dois démonter une de mes durites qui fuit pour la faire ressertir, donc faire cette purge aussi derrière mais je retarde de peur d'être aussi confronté à ce problème

tu parle de la purge derriere quoi ???

derrière comme "après" la réparation de ma durite

probleme resolu

thierry85 a écrit :probleme resolu

Hello,

Ce serait sympa de dire comment le problème a été résolu... Partage d'infos............

mike91 a écrit :.........Ce serait sympa de dire comment le problème a été résolu... Partage d'infos............

+1

pas d'affolage les enfants c'est prevu

donc j'ai tout simplement desseré le banjo d'arrivé d'huile a la pompe moteur tournant
roue braqué a fond
c'est sortie de l'air puis ca a craché de l'huike partout
j'ai resseré et nickel

voila


a vous maintenant

Nickel!

Merci Thierry

Il n' y a pas de purge, il faut simplement braquer à fond, droite, puis gauche, puis droite, et ça se fait naturellement

Jacky a écrit :Il n' y a pas de purge, il faut simplement braquer à fond, droite, puis gauche, puis droite, et ça se fait naturellement

et pas besoin de débrancher quoi que ce soit,et tourner le volant plusieurs fois doucement

le braquage a fond comme vous dites on la f'ait pendant des heures et toujours rien
et apparament je ne suis pas le seul a avoir recontré ce soucis
donc en fesant comme ca j'ai resolu le probleme

j'ai fais comme ca et pas autrement

Oui effectivement il semble qu'il soit possible que de l'air reste emprisonné dans le circuit avec la technique de base

Disont qu'il faut l'appliquer tel quel dans un 1er temps et que si ça marche pas, ton astuce peut être une bonne aide Thierry

thierry85 a écrit :le braquage a fond comme vous dites on la f'ait pendant des heures et toujours rien
et apparament je ne suis pas le seul a avoir recontré ce soucis
donc en fesant comme ca j'ai resolu le probleme

j'ai fais comme ca et pas autrement

salut , j ai le meme soucit que toi , et j ai tourne levolan pendant mille ans et rien :angry

thierry85 a écrit :pas d'affolage les enfants c'est prevu

donc j'ai tout simplement desseré le banjo d'arrivé d'huile a la pompe moteur tournant
roue braqué a fond
c'est sortie de l'air puis ca a craché de l'huike partout
j'ai resseré et nickel

voila


a vous maintenant

je v essayer de faire come toi et va voir. le liquide ,i lsort a haute pression?

tout depend comment tu dessere la vis

je la dessere pas a fond ,ok merci je ferrais sa samedi.

gros déterrage mais Est-ce que quelqu'un peut me dire la quantité d'huile de DA qu'il faut pour amorcer le système complet (suite au démontage de la pompe pour sortir le moteur.)