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Salut à tous,
J'ai un problème de tenue de route avec une WRX 2003 que jen'arrive pas à résoudre , controle des amortos=ok controle de la géomètrie=ok etc... tout semble ok mais je dois toujours corriger pour rester sur la route que je roule vite ou doucement=la même chose.

Quelqu'un à déja eu ce problème ?

Merci pour vos réponse ?

plus de détails....

Elle vire à gauche à droite, la direction est flou, les suspensions pompent....etc.....


Laurent

Salut t'as regardé tes rotules?bizarre q'elles soit abimeés sur une 2003 mais il faut verifier,autre chose c'est quoi tes jantes sur ton avatar trop beaux avec le gris de la caisse?.A+

Fais vérifier tes roulements, il y a de nombreuses faiblesses sur les modèles 2003.

alainsti a écrit :Salut à tous,
J'ai un problème de tenue de route avec une WRX 2003 que jen'arrive pas à résoudre , controle des amortos=ok controle de la géomètrie=ok etc... tout semble ok mais je dois toujours corriger pour rester sur la route que je roule vite ou doucement=la même chose.

Quelqu'un à déja eu ce problème ?

Merci pour vos réponse ?

Excuse-moi de te demander cela, as-tu vérifier l'état de tes pneus et/ou la pression.

FranckF1 a écrit :Fais vérifier tes roulements, il y a de nombreuses faiblesses sur les modèles 2003.

Aussi les STI 8 ???

ou que sur la WRX ??

Les deux : c'est les mêmes roulements !

alainsti a écrit :Salut à tous,
J'ai un problème de tenue de route avec une WRX 2003 que jen'arrive pas à résoudre , controle des amortos=ok controle de la géomètrie=ok etc... tout semble ok mais je dois toujours corriger pour rester sur la route que je roule vite ou doucement=la même chose.

Quelqu'un à déja eu ce problème ?

Merci pour vos réponse ?

Pour rappel, en-dessous de 7°C, un pneu "normal/été" perd de l'adhérence par rapport à un pneu "hiver". C'est le cas ces derniers jours ou plutôt ces dernières soirées/nuits. A toi de voir si le pb vient de là. On essaye de t'aider alors mon idée, elle vaut ce qu'elle vaut. A+

je suis en pneu neige pirelli même c'est le même problème en pneu d'été.

la direction est flou c'est vrai.

D'autres idées pour résoudre mon problème ?

Merci @+

Oui, une suggestion : faire faire un contrôle/réglage de géométrie aux petits oignons.. les réglages d'origine sont disons... folkloriques parfois !

Une idée aussi, si c'est ta première quatres roues motrices, par rapport à une propulsion, ou une traction, la direction est disons; plus virile, tu dois "tenir" l'auto parceque c'est une "vrai" 4/4 en 50/50 c'est peu être cela aussi?
Et avec l'habitude, tu la sentiras beaucoup, juste un peu de temps.
Mais comme le dit Scooby, ta géométrie doit être faite au Lazer sur miroir pour les 4 roues! et un réglage un peu plus négatif est mieux a+

a écrit :Fais vérifier tes roulements, il y a de nombreuses faiblesses sur les modèles 2003.

pas sur les modèles 2001-2002 ??