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Bonjour à tous.
Sur circuit je bouffe mes slicks a l'extérieur par manque de carrossage.
Je voudrais pouvoir mettre plus de carrossage a l'avant avec les suspat d'origine.
Je cherche donc des platines réglables.
Quel marque serait compatibles avec les amortos d'origine?
Existe t'il des platines spécifiques?

Merci pour vos réponses.

PS: je ne veux pas de combinés filetées...

Fabien10 a écrit :Bonjour à tous.
Sur circuit je bouffe mes slicks a l'extérieur par manque de carrossage.
Je voudrais pouvoir mettre plus de carrossage a l'avant avec les suspat d'origine.
Je cherche donc des platines réglables.
Quel marque serait compatibles avec les amortos d'origine?
Existe t'il des platines spécifiques?

Merci pour vos réponses.

PS: je ne veux pas de combinés filetées...

Chez Whiteline tu peux regarder cette réf : KCA251M et surement chez d'autres fabriquant .

RAZOR57 a écrit :Chez Whiteline tu peux regarder cette réf : KCA251M et surement chez d'autres fabriquant .

http://www.clarkmotorsport.co.uk/websit ... ku=KCA251M

Aparament c'est pas bon avec les amorto d'origine (OEM)

Fabien10 a écrit :

RAZOR57 a écrit :Chez Whiteline tu peux regarder cette réf : KCA251M et surement chez d'autres fabriquant .

http://www.clarkmotorsport.co.uk/websit ... ku=KCA251M

Aparament c'est pas bon avec les amorto d'origine (OEM)

C'est l'autre ref alors qui fonctionne avec les amorto oem je ne me souvenais plus et le lien que j'avais était en NL

RAZOR57 a écrit :

Fabien10 a écrit :

RAZOR57 a écrit :Chez Whiteline tu peux regarder cette réf : KCA251M et surement chez d'autres fabriquant .

http://www.clarkmotorsport.co.uk/websit ... ku=KCA251M

Aparament c'est pas bon avec les amorto d'origine (OEM)

C'est l'autre ref alors qui fonctionne avec les amorto oem je ne me souvenais plus et le lien que j'avais était en NL

Ok je vais regarder sa, le KCA251S c'est sa?

Et ce modèle là?
http://www.rallysportdirect.com/MSI-MSI ... per-Mounts
Apparement y'a écris OEM (je pige rien en anglais..)

Ca passe normalement et sur même avec les combiné en M12X1,25.

RAZOR57 a écrit :Ca passe normalement et sur même avec les combiné en M12X1,25.

Tu parle pour les MSI?
Ce modèle me plait bien parce en plus on peut y mettre de la chasse.

Oui je parlais des MSI .

Ok merci.
Je pense prendre les MSI.
Mais j'ai un peu de mal a voir comment le ressort d'origine viens s'appuyer sur la coupelle MSI.
J'ai l'impression qu'il manque quelque chose.

Stegi a les MSI sur la sienne, il a l'air d'en être content.

renlie a écrit :Stegi a les MSI sur la sienne, il a l'air d'en être content.

oui mais stegi les a sur des combinés filetés, moi j'ai des vorshlag sur des filetés , j(en suis content aussi, par contre je ne sais pas si on peut les mettre sur les amortisseurs d'origine car le ressort est tenu sur la tête ce qui n'ai pas le cas sur les filetés.

peut-être faire une pièce sur mesure pour tenir le ressort?

franck76(sti) a écrit :

renlie a écrit :Stegi a les MSI sur la sienne, il a l'air d'en être content.

oui mais stegi les a sur des combinés filetés, moi j'ai des vorshlag sur des filetés , j(en suis content aussi, par contre je ne sais pas si on peut les mettre sur les amortisseurs d'origine car le ressort est tenu sur la tête ce qui n'ai pas le cas sur les filetés.

peut-être faire une pièce sur mesure pour tenir le ressort?

C'est la que je bloque, j'ai jamais comparé un combiné et un amorto d'origine.
Je vois pas comment faire tenir le ressort.

il faut que tu fasse faire une pièce comme ça pour tenir le ressort (sur les filetés, le ressort fait environ 60mm) et la tête avec la rotule se posent dessus.

dommage que tu sois si loin, j'ai les têtes d'origines KW dans mon garage, tu aurais pu voir comment c'est fait.

Ok je comprend mieux.
Mais le ressort d'origine est bien plus gros qu'un combiné.
Je me lance dans un truc pas évident là.

Il y en a de trouvables, j'en posterais plus tard.

Fabien désolé je n'est pas eu le temps de te répondre en MP
oui les MSI sont nickel, mais pour amortos d'origine je doute que se soit bon
un conseil, prend les avis de Sub@fun... c'est ce que j'ai fait

Fabien10 a écrit :Ok je comprend mieux.
Mais le ressort d'origine est bien plus gros qu'un combiné.
Je me lance dans un truc pas évident là.

oui c'est ça le soucis, les ressorts d'origines sont plus large en diamètre.

Hello,
je déterre un peu le sujet, pour savoir qui connaîtrais des fournisseur qui ferait des coupelle réglable pour des amorto stock sur une XI ?

Witeline ne fait appartement plus, mais je trouve chez cusco une reference a 375.- la paire, mais je voudrais plusieurs avis

++ John

Edit: je précise que je cherche aussi bien pour devant que pour derriere