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Bonjour,

Je vais bientôt recevoir (et donc poser) ma barre anti rapprochement sti sur ma GT99, et je voulais savoir s'il y avait des précautions particuliers à prendre ?
À première vue il suffit de dévisser les 3 boulons de chaque côté, poser la bar, et revisser ?!
Vous confirmez ?

Merci par avance

Je n'ai pas précisé mais c'est la bar avant...supérieure

Oui, c'est ça.
Aucune difficulté pour faire ça.

Salut ta bien acheté une bar sti gc8 ? Sinon passe pas !

Hyber a écrit :Oui, c'est ça.
Aucune difficulté pour faire ça.

Ok, merci de la confirmation. J'avais peur qu'en dévissant bêtement ça modifie qqchose au niveau amorto.

ani68 a écrit :Salut ta bien acheté une bar sti gc8 ? Sinon passe pas !

Oui, c'est bien une bar de gc8 ( de chez ra import).

tomfou a écrit :

Hyber a écrit :Oui, c'est ça.
Aucune difficulté pour faire ça.

Ok, merci de la confirmation. J'avais peur qu'en dévissant bêtement ça modifie qqchose au niveau amorto.

Faut juste éviter de faire bouger ta voiture avec les vis défaites... Et bien resserrer au bon couple.

D’après ce que j'ai lu sur pas mal de forums US il faut la poser roues hors sol .

Roue hors sol mais pas dans le vide car sinon c'est moins facile... Et donc l'interet?

Rien que le poids d'une jante avec le penus dessus c est pas légé...

ta rien à faire de plus que ce que tu as ecris tom.

Donc je le ferai en mode roues au sol et je lèverai pour soulager si ça ne passe pas en douceur.

Barre reçue et montée...sans lever l'auto.
On verra le changement demain après les premiers tours de roue avec, et si le montage est ok.

Pour un petit retour,
J'ai monté une BAR avant et arrière supérieure, pas senti de différence flagrante.
Par contre au montage de la BAR avant inférieure, la oui, c’était très net l'avant est beaucoup plus réactif.

Tellement de mordant dans la direction que mes rotules de direction n'ont pas tenue (d'origine quand même).
Ce fut l'occasion de passer en witheline.

Petit retour suite à la pose de la BAR sup avant.
Pas de différence flagrante mais un effet sous-vireur diminué, dû je pense aussi à l'age des suspensions (origine et 110 000km).
Donc bien plus agréable et joueur...
Prochain changement prévu sous, le remplacement des suspensions par des AGX...montage plus que classique.