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Bonjour,

Sur ma nouvelle sti8, j'ai à l'arriere lorsque je saute sur le coffre (ca le fait en roulant, hein ), ca claque.
Il semblerait que cela soit une maladie de la sti8 ?
Quelqu'un pourrait m'aider sur ce sujet ?
Référence du produit à acheter (coupelles je pense).
Il y a un tutoriel pour changer cela ?

Merci de votre aide

Oui, coupelles d'amortisseurs

Bonjour,

J ai un petit claquement aussi sur une sti7 quand je suis en appuie sur les amortos arrières,coupelles?
on dirait que la 7 a aussi cette maladie....

C'est les amortisseurs AR STI qui on du mal à vieillir . Moi je suis passé en Bilstein parce que ça devenait très dangeureux . la tige arrivait à se bloquer

je vais démonter la banquette ce soir (enfin si j'y arrive pour resserer les boulons) des fois que...

Guinness76 a écrit :C'est les amortisseurs AR STI qui on du mal à vieillir . Moi je suis passé en Bilstein parce que ça devenait très dangeureux . la tige arrivait à se bloquer

Tu aurais la référence exact ce que tu as commandé ? Et où le trouver.
Par avance merci.

neoyoshi a écrit :

Guinness76 a écrit :C'est les amortisseurs AR STI qui on du mal à vieillir . Moi je suis passé en Bilstein parce que ça devenait très dangeureux . la tige arrivait à se bloquer

Tu aurais la référence exact ce que tu as commandé ? Et où le trouver.
Par avance merci.

Je les ai eu chez oreca c'est des B14 mais le tarif a pris une grosse claque car ils sont passé de 950€ à plus de 1250€ mais niveau comportement, c'est un peu plus ferme et tu peu règler la hauteur de caisse

http://www.oreca-store.com/kit-suspension-pss-subaru-wrx.html

à voir car celà sont pour WRX7 et 8 . Il sont cool au tel si tu a un doute

ok merci

Bon ben le resserrage ne sert à rien.
Du coup j'ai commandé de nouvelle coupelle.
Mais punaise j'arrive pas à démonter l'amortisseur, c'est méga rouillé
J'ai mis du wd40 + coca je vais laisser la nuit.
Si quelqu'un à une suggestion je suis preneur pour démonter les 2 vis, boulons de l'amortisseur sur la roue

neoyoshi a écrit :Bon ben le resserrage ne sert à rien.
Du coup j'ai commandé de nouvelle coupelle.
Mais punaise j'arrive pas à démonter l'amortisseur, c'est méga rouillé
J'ai mis du wd40 + coca je vais laisser la nuit.
Si quelqu'un à une suggestion je suis preneur pour démonter les 2 vis, boulons de l'amortisseur sur la roue

Sinon il faut chauffer.

Qu'en pensez vous j'ai juste les coupelles à changer, je ne peux pas faire autrement que de dévisser ces boulons ?
Chauffer possible ?

Tu es obligé d'enlever les amortisseurs pour faire tes coupelles, donc si tes écrous ne viennent pas malgré que tu as forcé avec un gars qui a de la poigne c'est soit la péteuse ou alors chauffer l'écrou.

ok merci pour le conseil, j'ai réussi en demandant une péteuse avec du dégrippant
je les ai commandé chez steph-design, le hic c'est qu'ils m'en ont expédié qu'une seule, j'ai les nerfs !!!

neoyoshi a écrit :ok merci pour le conseil, j'ai réussi en demandant une péteuse avec du dégrippant
je les ai commandé chez steph-design, le hic c'est qu'ils m'en ont expédié qu'une seule, j'ai les nerfs !!!

Nouveau site mais meme conneries....

Bon ben voilà coupelles changées = plus de bruit
Ouf

Je remonte le topic car j'ai un souci similaire sauf que j'ai changer les amortos.

J'ai l'impression que ca vient du coffre comme si l était mal accroché ou mal serré .

Savez d'ou cela pourrait venir ?

Tu n'as pas changé les coupelles?

Non je ne les avaient pas changées, le bruit n'y était pas il est apparu depuis quelques temps

Sur ma 8.5 ça claque aussi, j'ai prévu de les faire changer pour bientôt, juste les coupelles je vais mettre des groupe N, se sont peut être aussi tes coupelles, si elles ont beaucoup de bornes. Si elles ne faisaient pas de bruit avant je ne peux pas te dire alors

Quand j'ai changé les suspensions je n'avais plus aucun bruit.

Avant de les changer elles faisaient du bruit quand je m'arrêtais à un stop ou quand je redémarrais après plus rien.

Et puis depuis quelques temps j'ai l'impression que ça vient de la malle

Sinon elles ont 137.000km