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a l'occasion d'une géo récente d'une des auto du fofo, je me suis demandé comment les bancs trouvés la chasse de nos chignoles....Si quelqu'un sait, ben je veux bien un eclaircissement....

Le banc détermine la chasse par un braquage de roue à droite et à gauche et suivant l angle que prend la roue lors du braquage, il calcule la chasse

merci, il le calcule donc par référence a la roue arriere

Non par référence sur les roues avant suivant le carrossage initial de la roue et celui lors du braquage de butée en butée
Je suis toujours rester perplexe de cette mesure sur banc

Ça me choque un peu je trouve ca un poil empirique je vais ressortir le fil à plomb, le laser et le rapporteur d angle....

Ce n'est pas empirique, c'est de la géométrie simple : si tu pouvais braquer la roue à 90° et que son carrossage était de 0, son angle par rapport à la verticale serait égal à l'angle de chasse. Si on ne tourne la roue que de 30° par exemple, en connaissant le carrossage de départ et l'angle résultant de cette rotation on calcule l'angle de chasse, simple

D après ce que j ai pu constater suivant certain réglage, il ne faut pas dépasser 8 degrés de chasse sur nos subaru car ensuite sa devient négatif sur nos châssis