forum.webclub-subaru.com

Je possède sur ma STI8 quelques barres de renfort comme les barres anti-roulis Perrin, BAR inf / sup GT Spec...

Et j'aimerais encore rigidifier le chassis et j'ai vu pas mal de barres sur Ebay.uk de marque Ultra Racing.

Est-ce que c'est de la bonne camelotte par rapport à du Perrin?

Est-ce que le gain seras un plus indéniable?


http://www.ebay.co.uk/itm/Ultra-Racing- ... 4ac39cf29b

Et la deuxième

http://www.ebay.co.uk/itm/Ultra-Racing- ... 4ac39cf24d

Alors là, j'avais jamais entendu parler de cette marque, mais ça n'a déjà pas l'air mal du tout et en plus c'est un bon point de départ en matière de mise à niveau du dessous de caisse pour qui veut y fixer ensuite des plaques d'alu -
Intéressant !

Vincent a écrit :Alors là, j'avais jamais entendu parler de cette marque, mais ça n'a déjà pas l'air mal du tout et en plus c'est un bon point de départ en matière de mise à niveau du dessous de caisse pour qui veut y fixer ensuite des plaques d'alu -
Intéressant !

J'ai vu que notre partenaire Street R distribuait cette marque.

Je me demande si sincèrement ça rend la caisse plus raide.

J'ai posé le kit complet summit sur la mienne. C'est difficile à quantifier l'effet, surtout avec l'arceau. Mais ça ne peut qu'aider dans ton cas.

La marque commence à se diffuser de plus en plus, mais il me semble avoir lu que le h brace notamment pouvait poser souci avec certains DP. Regarde chez nos partenaires il me semble en avoir vu en référencement chez eux.

edit: transmission de pensée pour Street R

J'ai déjà un H-Brace Gt Spec, c'est l'autre barre qui m'interresse ( LA4-511 ).

Pour l'avant, ça te fera gagner pas mal de poids. Le U Brace d'origine pèse un âne mort, et il est souvent assez rouillé.

renlie a écrit :Pour l'avant, ça te fera gagner pas mal de poids. Le U Brace d'origine pèse un âne mort, et il est souvent assez rouillé.

Parfait ça pour le poids, effectivement le mien est assez en mauvais état

Tout bénéf alors

Sur la mienne j'ai monté les fender braces, et ces deux kits là:

Je suis tombé sur cette marque il y a quelque temps et cela me semble simple et efficace. Je pense même prendre la barre de renfort supérieur avant.

renlie a écrit :Sur la mienne j'ai monté les fender braces, et ces deux kits là:

idem pour moi j'ai comme François, j'ai trouvé l'avant plus vif, plus rigide.

Perso j'ai viré ma BAR supérieure avant articulée pour une UltraRacing qui m'inspire bien plus confiance et laisse plus de place pour le tmic.

Celle çi me parrais vraiment pas mal

Celle la je l'est déjà depuis bien 8 ans, et elle est vraiment pas mal du tout...

youl bruneur71 a écrit :

image.jpg

Celle çi me parrais vraiment pas mal

C est celle que j ai, elle est effectivement intéréssante, tu pourrais également te faire deux tirants qui partent des pieds de porte avant jusqu'au bras de triangle comme sur la sti 12....facile à faire et un gain global sur la rigidité et la directivité au freinage notamment.....

Bonjour, je vais relancer ce sujet qui m'intéresse, savoir si depuis les derniers messages il y a plus d'avis et de recul sur les renforts ultra racing. Elles sont à priori en acier, donc probablement lourde comparé à d'autres!!!