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Bonjour,
Est ce que les Barres anti roulis de GT sont identiques au B.A.R des WRX 5 portes ( vu qu'elles ont les voies étroites) ?
Merci

Non.
Le châssis des WRX SW est différent celui des GT.

Merci de la réponse.
Donc en fait les B.A.R. des WRX break sont spécifiques et sont donc différentes des berline WRX et GT.
Merci

Pour l'arrière, une barre anti-roulis de STI ou WRX 4 portes passe sans problème sur le break.
La barre passe alors de 17mm à 20mm, il te faut juste les silentblocs qui vont avec la barre de 20mm.
Pour l'avant, je ne sais pas, mais elle fait déjà 20mm, comme les WRX 4 portes et STI.

super ! merci bien !!
Je suppose que les Link restent inchangés ?

tu peux laisser ceux d'origine, mais pour de l'équivalent au whit.... tu peux mettre des links avant de Passat 3B3 pour une 30ène d'€.
Juste un petit coup de lime pour que ça ne touche pas le bras de suspension, c'est à la portée de tout le monde.

Thanks a lot ! j'en avais jamais entendu parler.
Je vais fouiller sur le net ces fameux links !

vincent38 a écrit :tu peux laisser ceux d'origine, mais pour de l'équivalent au whit.... tu peux mettre des links avant de Passat 3B3 pour une 30ène d'€.
Juste un petit coup de lime pour que ça ne touche pas le bras de suspension, c'est à la portée de tout le monde.

Auront-ils la même dureté que les silentblocs Whiteline?
Gérald peux-tu préciser ton but?

Bien sûr:
Les barres anti roulis AR d'une WRX Break sont extrêmement dur à trouver. je ne recherche pas du CUSCO ou Whiteline de 30mm pour faire du circuit, juste une d'origine pas chère ou alors une de WRX 4p serait parfait.
Plusieurs sites vendent les même références pour une Berline ou pour un Break ( Steph design par ex), d'autres sont plus restrictifs (perfectrun.jp). Du coup je me demande ou est la vérité dans tout ça.
Voili voilà !