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Bien le bonjour a tous

Alors voila, j'ai une WRX 8 depuis quelques moi, il est maintenant temps pour moi d'attaquer les amorto car c'est un vrais bateau...

J'etais d'abords parti sur des combinée filleté BC Racing, mais je pense laché l'affaire de part sont prix, l'utilisation que j'ai de la voiture et les route que j'utilise... route de campagne et ville de brest (juste pourri...)

Mais alors maintenant, pour trouver un ensemble amortisseur/ressort c'est dur :/

J'aimerais la descendre un peu (30mm environ) et avoir une suspension un peu plus ferme que l'origine. Mais je ne sais pas trop vers quoi me tourner.

J'ai une vu sur les KYB Ultra SR (115€) http://www.hhk-international.com/shop/i ... #ancreFind
Evec des ressort court de chez H&R -35mm a 191€ http://www.hhk-international.com/shop/i ... #ancreFind

Ca fait un pack a 600€, qu'en pensez vous??
Dois-je changer les coupelles aussi?
Voila voila :s
J'ai feuilleté un peu les différents topic, mais difficile de trouver une information sur 30 pages ^^'

Bonne journée

pour les amortos KYB c le top après pour les resorts je dirais :N° 1 prodrive très dur a trouvé , en 2 eibach, puis HR
pour ma part

J'ai vu les Ultra SR
Sinon il y a aussi les Excel-G http://www.stef-design.com/fr/chassis/5 ... -0307.html
Un peu moins chere, mais est-ce suffisant pour ce que je recherche? (un peu lus ferme que l'origine)

plus 1 KYB AGX et ressort -3 mm eibach c'est ce que j'ai sur ma GT plus barre antiroulis 24mm silent bloc whitheline et le tour est joué

J'arrive pas a trouver le KYB AGX pour WRX 04' :s Puis niveau tarif ils sont un peu plus chers je crois aussi non?

J'ai installé récemment des ultra sr en remplacement des origines qui avaient 130000km sur ma wrx.
On perd un peu niveau confort à faible vitesse mais on gagne vraiment en tenue de caisse.
J'ai gardé les ressorts d'origine donc je sais pas ce que ça donne avec des ressorts courts.

Vu les tarif sur HHK, je pense me tourner vers des Ultra SR
Apres pour les ressort je sais pas trop ce que je peux monté dessus :s

Et au niveau des coupelles? ça se monte sur celle d'origine?
J'aimerais avoir des coupelles, avec au mini reglages du carrossage dessus, bien sur si je peux avoir la chasses aussi ça serait bien ^^'

J'ai acheté pour ma wrx 7 des Tein flex z (neuf) récemment et je suis surpris du confort: moins tape cul que mes suspattes de STI fatiguées c'est de la très bonne came.
une bonne alternative donc...

Jill_29 a écrit :Vu les tarif sur HHK, je pense me tourner vers des Ultra SR
Apres pour les ressort je sais pas trop ce que je peux monté dessus :s

Et au niveau des coupelles? ça se monte sur celle d'origine?
J'aimerais avoir des coupelles, avec au mini reglages du carrossage dessus, bien sur si je peux avoir la chasses aussi ça serait bien ^^'

Oui ça se monte avec les coupelles d'origine. (ce que j'ai fait même si c'est préférable de les changer en même temps).

Hello,

C'est exactement cette réf. que j'ai monté sur ma WRX9:
- KYB Ultra SR
- ressorts courts H&R
- coupelles AV/AR SACHS

Au bout de 6 mois d'utilisation, j'en suis très content.
La différence par rapport à la série un peu usée se fait (un peu trop) sentir au début pour du roulage pépère en ville mais ensuite on s'y fait tout à fait bien et surtout quand le rythme s’accélère (c'est un peu le but quand même), l'auto est transcendée, un régal.

Pour HHK, n’hésite pas à les appeler avant (d'un fixe car pas en France) pour savoir si ce que tu veux commander est en stock ou si il y a un peu d'attente car KAYABA aime se faire désirer. Ils sont très sympas et de bon conseil en plus.

A+

Slt,

J'ai fais une commande chez HHK en début d'année pour ce setup (kyb ultra sr + ressort court eibach), et ils m'ont appelé car les amortos n'étaient pas en stock, et le délai pouvait varier de 1 semaine à ... 6 mois.
J'ai eu un remboursement sans soucis, et expédition du reste de la commande.
J'ai trouvé donc moins cher à l'époque sur piecediscount24.
Le setup est en effet bien sympa!