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Salut à tous,
Comme dit le titre du sujet, je me demandais si quelqu’un connaissait les valeurs d’une géométrie de S203, si celle-ci est différente.
Merci d’avance les gars !

Les trains sont différents donc très difficile d'extrapoler des valeurs.

Désolé pour la question de débutant mais en quoi sont-ils différents ?

nico1131 a écrit :Désolé pour la question de débutant mais en quoi sont-ils différents ?

Je ne suis pas sûr que les réglages soient différents, mais ils peuvent être plus radicaux de manière à modifier le comportement de l’auto, regarde le sujet sur les réglages Prodrive qui sera plus utile pour comprendre

Triangles, tirants, amortisseurs sont spécifiques

VKIRV a écrit :

nico1131 a écrit :Désolé pour la question de débutant mais en quoi sont-ils différents ?

Je ne suis pas sûr que les réglages soient différents, mais ils peuvent être plus radicaux de manière à modifier le comportement de l’auto, regarde le sujet sur les réglages Prodrive qui sera plus utile pour comprendre

Oui ça je sais. Je fais un peu de piste et j'ai pu tester quelques réglages différents sur mon auto (pince et carrossage avant et arrière). Autre exemple, tu as la géométrie UK sur Honda S2000 qui est différente de celle préconisée par Honda France et beaucoup se basent dessus.

Ma question portait sur la différence des trains. Qu'est ce qui est différent sur une S203 par rapport à une STI 8 euro: Voies plus larges ? triangles alu ? angle de chasse différent ? Porte moyeux différents ? etc ...

J'ai trouvé l'info des amortisseurs et ressorts sur forum US NASIOC. J'ai trouvé des infos sur les triangles mais ils me semble qu'en europe nous n'avons pas les même qu'au US.

nico1131 a écrit :

VKIRV a écrit :

nico1131 a écrit :Désolé pour la question de débutant mais en quoi sont-ils différents ?

Je ne suis pas sûr que les réglages soient différents, mais ils peuvent être plus radicaux de manière à modifier le comportement de l’auto, regarde le sujet sur les réglages Prodrive qui sera plus utile pour comprendre

Oui ça je sais. Je fais un peu de piste et j'ai pu tester quelques réglages différents sur mon auto (pince et carrossage avant et arrière). Autre exemple, tu as la géométrie UK sur Honda S2000 qui est différente de celle préconisée par Honda France et beaucoup se basent dessus.

Ma question portait sur la différence des trains. Qu'est ce qui est différent sur une S203 par rapport à une STI 8 euro: Voies plus larges ? triangles alu ? angle de chasse différent ? Porte moyeux différents ? etc ...

J'ai trouvé l'info des amortisseurs et ressorts sur forum US NASIOC. J'ai trouvé des infos sur les triangles mais ils me semble qu'en europe nous n'avons pas les même qu'au US.

Ah ok excuse moi nico Dans ce cas je me pose la même question que toi