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Bonjour,

Suite à la casse d'une canalisation de frein ar sur ma gt, je me décide à faire une remise en état de mon train ar en changeant tous les silents blocs qui ont l'age de la voiture.

Le problème, quel type prendre et quelle marque? ma gt ne faisant que de la balade sportive.

Vos retours d'expérience m'intéressent. Merci cordialement.

Prends le set de STI groupe N. Évite les powerflex ou autres uréthane

Merci pour la réponse.

SUBGT, pourquoi éviter les powerflex ?

Dans ces positions au niveau des tirants, triangles, on a tendance à avoir plus de déformations qu'un silentbloc en vrai caoutchouc renforcé comme les STI (et origine par ailleurs).
Sans compter que les types powerflex travaillent avec friction alors que les types origine travaillent en déformation. Avec la plus part du temps une durée de vie meilleure

Merci de ton retour

Tu le conseilles pour toutes les voitures de mettre de l'origine plutôt que du powerflex ?
Pas de département perf sur ma sportive et j'étais plutôt motivé à mettre les powerflex !

Ça dépend du rôle du SB qu'il remplace.
Barre anti roulis, support de diff, support moteur/boite c'est ok.
Après chacun ses goûts et arguments