[CHASSIS]RECENTRAGE DU VOLANT

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WRX427
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[CHASSIS]RECENTRAGE DU VOLANT

Messagepar WRX427 » ven. févr. 06, 2004 14:33

Je voudrais recentrer mon volant............en effet, la voiture tire droit mais le volant est décaler légerement. Est-ce compliqué sur une WRX ?????

RicouSRT
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Messagepar RicouSRT » ven. févr. 06, 2004 14:55

fait plutot regler tes trains....c'est rare qu'un volant soit decentrer !
pour en etre sur, tu mets le volant tourner a fond a gauche, tu l'emmene a fond a droite, tu comptes le nombre exact de tours, tu divise par 2 et tu ramene de cette valeur le volant a gauche : normalement il devrait etre droit, là tu seras exactement en point milieu de cremaillere....si c'est ok, tu es bon pour faire une geo !

si tu te retrouve avec le volant decalé dans cette postion de cremaillere, effectivement, tu peux recentrer le volant ! ;)

attention, c'est pas parce qu'une voiture "va droit" qu'elle est forcement bien reglée....

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WRX427
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Messagepar WRX427 » ven. févr. 06, 2004 15:02

Mais la voiture sort de géométrie et les données sont bonnes....... :blink: J'en dirais plus après avoir fait ce petit exercice..... ;)

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Messagepar StephWRX » ven. févr. 06, 2004 15:07

Si elle sort de geo... c'est qu'ils n'ont pas bien mis le volant drois lors des reglages...

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cbgti
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Messagepar cbgti » ven. févr. 06, 2004 15:22

C'est clair... Idem chez moi... :angry:

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legacyrs
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Messagepar legacyrs » ven. févr. 06, 2004 16:05

c est pas vraiment compliqué mais il faut passer un peu sous la voiture , si ta geo est bonne , tu centres ton volant puis tu fais une marque sur les axes de direction à 2cm du contre ecrou ( il etre precis) et chaque coté , tu devisses les contre ecrous et de tu visses ou devisses l' ecrou au niveau de la rotule ( en comptant le nb de tour) ici tu vas ouvrir ou fermer la roue , exemple si ta voiture volant droit tourne à G , tu vas fermer à G (devisser) et ouvir à droite (visser) le meme nb de tour!!!! apres tu bloques les contre ecrous et avec les marques tu reverifies que ce que tu as elevé d un coté tu l as rajouté de l autre , ceci s applique que si le volant est legerement decalé si c est important il vaut mieux demonter le volant et essayer un autre cran sur l axe ;)

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YodaWRX
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Messagepar YodaWRX » ven. févr. 06, 2004 19:05

je le même phénoméne sur ma WRX. Le volant est légérement décalé vers la gauche. C'est bientôt la vidange donc je ferais vérifier tout ça en même temps.

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WRX427
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Messagepar WRX427 » ven. févr. 06, 2004 19:43

Merci les petits loups pour vos explications, :)

J'ai eu un peu peur qu'il faille tout démonter au niveau du volant. Comme sur le post précédent......

Je vais passer sur le banc de géométrie et clic -clac cela sera fait comme Legacyrs l'a développé...... ;)

Merci aussi à Ricougt pour l'exercice très convainquant........ ;)

C'est vrai que c'est chiant un volant pas aligné de manière parfaite. :angry:

fred34
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Messagepar fred34 » ven. févr. 06, 2004 20:32

StephWRX a écrit :Si elle sort de geo... c'est qu'ils n'ont pas bien mis le volant drois lors des reglages...


exactement!!!

sinon moi je le fait en roulant ;)

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WRX427
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Messagepar WRX427 » mer. févr. 11, 2004 09:06

Et bien voila ..... cela a pris à peine 10 mn. ;)


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