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bon, je viens quand meme d'y passer,....et ben...c'etait pas du luxe, tu m'etonnes qu'elle allait n'importe comment la titine ! pour resumer, du carrossage positif a gauche et du negatif a droite, +5.1mm de pince a l'avant (oui oui !), de l'ouverture a l'ar...bref du n'importe quoi !!!!<br>n'ecoutant que mon coeur, je lui est mis 0.8mm de pince a l'av, -0°45 (minute) de carrossage a l'av, 0.4mm de pince a l'ar et là, ça a l'air franchement nickel......anglede pousse =0, 13 minute d'ecart sur la chasse, environ autant sur le carrossage ar (autant dire quedal)...bref maintenant l'auto est super equilibré niveau geometrie et apres essai, bcp moins de reations dans le volant, bcp + stable en freinage sur bosses et bcp + stable a haute vitesse ! un regal avec les bilstein, les 17 et les s03 !!<br><br>a+

c'est clair qu'il y a des doues dans le milieu, la mienne avait ete faite par l'ancien proprio a 40000kms, j'ai 85000 et j'ai retrouve le releve de l'epoque, c'etait pas du n'importe quoi mais pas loin !!<br><br><br>a+

Avant de faire ma 1ere geo apres achat j'avais moins de soucis que toi et pourtant la difference a ete enorme notamment comme tu dis pour les reactions dans le volant (ornieres sur autoroutes belges par exemple...). Et je vais y repasser encore depuis que les ressorts se sont tasses, et puis faire un reglage + precis que ce que le dernier cochon m'a fait ! <!--EZCODE EMOTICON START ;) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/wink.gif ALT=";)"><!--EZCODE EMOTICON END-->