forum.webclub-subaru.com

bon ben voila j'ai une gt de 98

je l'ai fait rabaissé de -40 avant et arriere

en meme temps j'ai commendé que la barre antiraprochement avant superieur.

vous pensé que les autres son nessessaire ou que ça va rendre la voiture trop rigide et donc instable si j'en met plus de une

en sachant que c ma voiture de tout les jour donc pas que pour faire la course et que je ne voudrai pas deformé mon chassis a cause de l'abaissement non plus

tchoutchou a écrit :
je l'ai fait rabaissé de -40 avant et arriere

WRC019 a écrit :

tchoutchou a écrit :
je l'ai fait rabaissé de -40 avant et arriere

-40 millimetres

ben ça veut dire quoi ces tetes??? au depart j'avait pensé a du -60 ( mm loool)

mais pour la oute d pas serieu
deja une sub c bas alors avec 40 ça va etre cho
je parle meme pas avec du 60


mais moi c pour les barres anti raprochement que je voudrai des conseil

justement si tu peux mettre les autres ça sera top
ton chassis sera plus ferme et tu pourras mieux exploiter ta scooby

je sait que ma caisse sera plus ferme

mais justement vue que c ma caisse de tout les jours ça risque pas d'etre trop ferme sur la pluie?????

tchoutchou a écrit :je sait que ma caisse sera plus ferme

mais justement vue que c ma caisse de tout les jours ça risque pas d'etre trop ferme sur la pluie?????

Solution:acheter un autre véhicule pour les jours de pluie avec des réglages spécifiques pour le mouillé.

lol ben j'ai pas trop les moyen pour le moment
mdr
je fini de payer le credit de l'impreza et aprés on vera peut etre

Même les 4 montées je ne pense pas que la voiture sera bcp plus vive sur le mouillé en conduite de tous les jours (bon ça dépend de ta conduite de tous les jours ) ... en fait ça dépendra surtout de tes amortos ... si c'est de l'origine, la différence de comportement sera peu sensible ... enfin, c'est que mon avis

les amortos ça sera 2 amortisseur fixe en hauteur KW avec les ressort court KW - 40

et a l'avant ça sera 2 corp fileter reglable de -40 a -60 en KW toujour

tchoutchou a écrit :ben ça veut dire quoi ces tetes??? au depart j'avait pensé a du -60 ( mm loool)

mais pour la oute d pas serieu
deja une sub c bas alors avec 40 ça va etre cho
je parle meme pas avec du 60


mais moi c pour les barres anti raprochement que je voudrai des conseil

ba -40 c bocou...
-30 c deja bien !

bo tu sait -30 -40 y a que 1 cm de difference
lol
en plus en kw c direct -40 je croit

mais bon vous avait pas repondu a mes questions

moi je voudrai l'avis de quelques personnes qui on les 4 barres stab ou du moin les 2 du haut ( compartiment moteur et le coffre)

car pour le moment j'en est que une celle avant superieur
donc voila c'etait pour savoir si sous la plus c'etait pas trop glissans aprés

Sur gt s'est moins 35mm max pour une utilisation de tous les jours maintenant si s'est que pour du circuit a toi de voir

Je suis pas rabaissé, j'ai pas de suspensions 'racingue', mais j'ai les deux barres anti-rapprochement avant Cusco (2points supérieure, 4points inférieure)
Franchement, si tu roules pas comme un âne bâté sans arrêt, ça devrait aller, même sur route mouillée!

non ça ira t'en fait pas je roule vite mais je sait me resonner

par contre c koi cette histoire de -35 maxi sur une gt pour tout les jours???
ça fait quoi d'avoir -40 ??????

Pas de souci, la mienne est abaissée de 40mm et franchement c'est un plaisir .En amortos d'origine, elle talonne un peu sur route très déformée .Mais bon, on roule souvent à cinq dedans .

je dois être entre -30 et -40 mm également...

niveau visuel, perso, je trouve que ça lui donne un aspect plutôt sympa, à la 2003

tenue de route améliorée...mais confort dégradé ! surtout avec nos routes qui se dégradent vite par ici

ok je compreneé pas trop la difference que ça faisait -35 ou -40
c pareil!!!
loool
en plus chez kw on ma dit que le mini c'etait -40
y avait pas en dessous

tchoutchou a écrit :deja une sub c bas

Heu... moi je ne suis pas d'accord. C'est pas plus bas que n'importe quelle voiture normale actuelle. Justement c'est un détail que je trouvais pas mal, c'est qu'elle n'était pas trop basse. Pas besoin de se poser la question de savoir si ça passe le dos d'âne ou pas, ça passe (d'origine of course).


Wrc019, c'est ta nouvelle voiture ?

meme rabaissee de 30 mms la sub passe les dos d anes
gros beta
par contre n allez pas chez WRC 92
ca touche au niveau de l echapp dans l acces a son parcking
DE MERDE