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commbien de kms avec les amortiseurs d'origine gt

tu veux quoi au juste???

savoir combien de KMS ça tiens?

la reponse est 150'000 kms

en dessous 200.000kms, ça sert a rien de les changer !...ils ont une cartouche ionisante au boswelox qui regenere le fluide regulierement et qui du coup les rends compatibles avec tous les types de route tous les 800kms env...

RicouGT a écrit :en dessous 200.000kms, ça sert a rien de les changer !...ils ont une cartouche ionisante au boswelox qui regenere le fluide regulierement et qui du coup les rends compatibles avec tous les types de route tous les 800kms env...

merci a toi pour rabaiser de 4cm tu verais quoi comme ressorts

pas besoin de changer les ressorts : tu coupes a la meuleuse tes ressorts d'origine a la hauteur desirée !..attention a bien ebavurer..

RicouGT a écrit :pas besoin de changer les ressorts : tu coupes a la meuleuse tes ressorts d'origine a la hauteur desirée !..attention a bien ebavurer..

comment les couper a la meme hauteur et comment faire tu peux sans les enlevers

ricou tu arretes le gibolin

ya pas de ressorts en -4
-35 ou -5

thiphofwi a écrit :ricou tu arretes le gibolin

ya pas de ressorts en -4
-35 ou -5

ok merci

tu les aligne tous et tu mets une regle en bois et un niveau, et tu enleve 35 mm.

alors pour ceux qui ont encore des vapeurs d'alcool de chez dede
ne jamais couper des amortisseurs

sinon je l'aurais deja fait

Alexsub.... sens tu qu'il y a un malaise avec tes questions?

les amortisseurs c'est dans les 80.000/100.000 kilomètres après c'est des pompes à vélo.
Pour rabaisser il faut changer les ressorts avec des jambes de force d'origine.
C'est ce qu'on appelle des ressorts courts.

Maintenant que je t'ai un peu aidé, peux tu m'aider aussi à ton tour?

Je me pose une questions, tout à fait simple me semble t'il.
-Quel est ton âge?

Car là je t'avoure qu'il y a un souçis....

Edit:

PS: au fait tant que l'on discute calmement, avec ton deuxième cata de viré, 1.3 bar sur ton TD04, tu es loin de tes 280chs....
vire plutôt 250 chevaux que 300....

souboubou a écrit :-_-

Alexsub.... sens tu qu'il y a un malaise avec tes questions?

les amortisseurs c'est dans les 80.000/100.000 kilomètres après c'est des pompes à vélo.
Pour rabaisser il faut changer les ressorts avec des jambes de force d'origine.
C'est ce qu'on appelle des ressorts courts.

Maintenant que je t'ai un peu aidé, peux tu m'aider aussi à ton tour?

Je me pose une questions, tout à fait simple me semble t'il.
-Quel est ton âge?

Car là je t'avoure qu'il y a un souçis....

Edit:

PS: au fait tant que l'on discute calmement, avec ton deuxième cata de viré, 1.3 bar sur ton TD04, tu es loin de tes 280chs....
vire plutôt 250 chevaux que 300....

23 ans

Ok merci de ta réponse.

Je voulais juste te dire que içi ce n'est pas un coucours à celui qui a le plus de chevaux sur le papier, où sur un banc de puissance.
Les chevaux pour les chevaux ça ne sert à rien.
Il faut garder la tête sur les épaules.

connais-tu sainte-anne?

DCMA a écrit :connais-tu sainte-anne?

Non mais Sainte Hélène.....
Il y en a certains qui y sont partis de force en exil....

Souboubou je te trouve bien diplomate d'un coup !
Ricou, arrête de lui dire des conneries au pov' Alexsub car il les croit ce con (c'est pas méchant Alex)

Tommy l'Ourson a écrit :Souboubou je te trouve bien diplomate d'un coup !
Ricou, arrête de lui dire des conneries au pov' Alexsub car il les croit ce con (c'est pas méchant Alex)

...ben attends, je le soigne mon poulin zut !

P'tain ricout, fait gaffe des fois que le mec en face est super réactif... Un peu plus et il t'aurais dit trop: "tard je les ai déjà couper mes ressorts et j'ai vérifié au fil à plomb"

ben et alors ? si il a ces -4cm c'est le principal non ?

thiphofwi a écrit :ricou tu arretes le gibolin

ya pas de ressorts en -4
-35 ou -5

mais attention avec les -35cm: les bas de caisse risque de frotter en permanence