mieux vaut un cata sport ou pas??

[tess_12]

OUai c clair, merci a vous tous....

persone vds un dp madac en 63 pour gt par hazard lol

[WRX427]

Pour ne citer que mon exemple car je le trouve très surprenant

J'ai une WRX 2002 série limitée avec : une ligne fulldecat ( sans bellmouth et sans par-flamme )+ uppipe vide + sortie madac 115 NH + filtre ITG + dump HKS SSQV la voiture affiche 61 000 kms et bien au banc la courbe était à 253 CV.
Mesuré ce matin ( soit qques mois après le banc ) au WPSM à 259 CV.........à 1.07 brs. Et je n'ai rien touché à part ce qui est susmentionné.

Et je suis loin d'être qqun qui cherche la puissance absolue.......mais est ce que l'on peut dire que cela vient de la ligne ? Alors sur une WRX 2003 et + cela doit bien le faire aussi.

Tout ça pour dire que la ligne libère pas mal quand meme...............mais comme le confirmerons d'autres, ça fait du barouffe...........au delà de 100 dcb c'est sûr.......

[michel1]

une wrx 2003 affiche 240cv au banc avec la ligne d'origine, donc avec une ligne decat (+15cv) environ 255cv c'est fort possible.

[WRX427]

Ouias mais la mienne est une 2002 avec 218 CV d'origine.....surprenant n'est ce pas ? A moins que les filtres ITG soient vraiment exceptionnels..

[michel1]

En effet c'est exeptionnel car la mienne est une 2001 donc 218cv également.
Et avec un up + down avec 1 cata, je n'ai que 231,3cv.

[WRX427]

Encore une preuve que les moteurs ne se libèrent pas de la même manière.....alors j'ai de la chance......pour le moment...