Site consacré à la Subaru Impreza, une des dernières voitures de rallye homologuée pour la route.
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Maxi attack a écrit :tu mets pas de ligne
juste faire un trou dans le capot, retourner le downpipe que tu coupe soigneusement a 35 cm du turbo pour souder un entonnoir a côté de l'ecope
il faut pas faire l'entonnoir trop gros, ça cache la vue du passager sinon
Maxi attack a écrit :tu mets pas de ligne
juste faire un trou dans le capot, retourner le downpipe que tu coupe soigneusement a 35 cm du turbo pour souder un entonnoir a côté de l'ecope
il faut pas faire l'entonnoir trop gros, ça cache la vue du passager sinon
wrc78 a écrit :Moi je te propose de mettre quelques bombonne de butane (4 ou 5), tu les mets sur les sièges et dans le coffre, tu les ouvres à fond, puis tu allumes.
Ca devrait faire un bruit sympa. Certes bref, mais sympa.
L'avantage c'est que tu n'es même pas obligé de démarrer la sub. D'où des économies substantielles (éphémères ceci-dit) en essence !
Attention toutefois : l'abus de butane nuit gravement à la santé
La méthode d'Alain à l'avantage de durer, mais c'est moins bruyant en pic.
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