[Echappement] Collecteurs et up!!!!!!

[sti sensation]

ben moi j aimerais bien avoir des retour des gens qui ont soit disans les collecteurs de merde comme gt spec , etc...bar beaucoup de discution mais pas beaucoup de retour d experiences,je pense que sa depends beaucoup de l utilisation et du niveau de preparation. apres il y des probleme egalement avec les perrin,grimspeed , etc ... qui aux vu de leur prix devrait etre en or...

[virus974]

j'ai eu un gt spec , pas de prob particulier en 3 ans d'utilisation sa spool juste plus tard vu le diamètre du up vite reglé en soudant une bague pour reduire le diamètre .

[SUBAYU]

je viens juste de monter un collecteurs inox bas de gamme toyosport et pour le moment !
moins de bruit
plus de couple ca se sent
et ca tire un peu plus ya pas photo!
acheter 150 euro neuf je ne m attend pas a de la grande qualite mais pour le moment je reste content de mon achat !

[alexsub39]

Pour mon gt spec , on la vérifier et aucun soucis ni de fuite.

[sti sensation]

la je suis heureux , c est bien d avoir des retour sur toutes les marques par des personnes qui on un collecteur. sa permet d avoir du retour reel. moi perso j ai achete un gt spec sur le forum c est l occas, j attends la livraison , je donnerais mon retour une fois recu et monte.

[SUBAYU]

alors pour moi ca change vrzaiment je reviens d un ptit essai !!jai gagner des watts pas mal je ne sait pas combien mais un peu quand meme !
par contre il est un peut bas et depasse en dessous (tres leger) jai peur d accrocher dans mon parking!
le bruit est plus discret que l origine (bizarre) et j entend meme mon turbal cool on verra avec le temps sur l usure je vais garder l origine au cas ou !

[sti sensation]

moi le seul truc que j aipeur avec le gt spec ,c est que sa fasse moi de bruit,logiquement sa garde le bruit du flat deja.

[ricardodu30]

ben moi j aimerais bien avoir des retour des gens qui ont soit disans les collecteurs de merde comme gt spec , etc...bar beaucoup de discution mais pas beaucoup de retour d experiences,je pense que sa depends beaucoup de l utilisation et du niveau de preparation. apres il y des probleme egalement avec les perrin,grimspeed , etc ... qui aux vu de leur prix devrait etre en or...

moi, je viens de monter mon kakumei, ben pas de diff de spool(sans modif sur le up pour l'instant), mais en haut, pas mal de gain, j'atend le 20g qui a du retard pour faire modif et re remap !!!, mais j'ai un bruit terrible

[sti sensation]

plus fort qu avec l origine?et bruit flat?

[arnaudtopo]

moi le seul truc que j aipeur avec le gt spec ,c est que sa fasse moi de bruit,logiquement sa garde le bruit du flat deja.

j ai eu un collecteur gt spec
ben ça fuyait au niveau des platines...
j ai du les faire rectifier...
quant au son du flat il avait disparu...
le mieux , si tu veux qq chose de bien , prend un fujitsubo

[fredlux]

ben moi j aimerais bien avoir des retour des gens qui ont soit disans les collecteurs de merde comme gt spec , etc...bar beaucoup de discution mais pas beaucoup de retour d experiences,je pense que sa depends beaucoup de l utilisation et du niveau de preparation. apres il y des probleme egalement avec les perrin,grimspeed , etc ... qui aux vu de leur prix devrait etre en or...

Soit disant
J'ai eu sur les voitures client des multitudes de collecteur, des retours d'expérience j'en ai quelques uns qui me permettent de donner un avis "terrain"...

gtspec : platine pas plate => fuite, intérieur du 4 en 1 qui se désagrège (pointe de diamant rapporté), c'est exactement le même matos que du kakumei. Rien n'est statique dans ce monde, il se peut qu'il rectifie leur platine maintenant (suffit de poser un réglet ou une règle pour vérifier)
perrin : explosé sur 500+ (3076)
fujitsubo : explosé (au niveau d'un flex) sur 700+, tiens très bien sur des configs plus soft (20G -> 3076)
grimmspeed : explosé (au niveau d'un flex) sur 400- (20G)
aps: explosé (au niveau d'un flex) sur 500-

le low cost ebay, faut être motivé pour acheter de la daube
gtspec, je ne compte plus le nombre de fois ou j'ai du les rectifier... fissuré avec du VF aussi (3 cas) / up un poil trop gros pour de la config soft
perrin : 1 cas
fujitsubo : 2 cas
grimmspeed : 4 cas
aps : 1 cas

voilà pour ma petite expérience

[Hyber]

fujitsubo : explosé (au niveau d'un flex) sur 700+, tiens très bien sur des configs plus soft (20G -> 3076)

Sur ton auto ?
Ça me rassure un peu quand même d'avoir acheté ce type de matos, tout le monde n'a pas une conf pareille !
Et puis s'il pète, y aura le FL-Racing !

[fredlux]

Sur celle d'un ami avec un p'tit 75mkg, GT40 inside, le tout sur GT BV6 sti9, ça courait bien

Le fujitsubo equal est très bien sur des configs "middle", la qualité est là, sans avoir besoin de changer de carter d'huile par un de 2.5L avec la jolie crépine...

[Hyber]

Effectivement, lorsque j'ai choisi ce collecteur, le fait de conserver le carter 2.0L était important pour moi.
Je suis pas d'un naturel chanceux, alors la crépine en mousse, je préfère éviter...

[mchgcp]

aps: explosé (au niveau d'un flex) sur 500-

Je souhaite rectifier de suite cette fausse information.
Pour commencer, c'était les 2 flex!!!
Et ensuite c'était une 500+ pendant quelques minutes (voir seconde) et sans tipp-ex. Non mais!

Bisous fredo

[THE SHADOW]

ben moi j aimerais bien avoir des retour des gens qui ont soit disans les collecteurs de merde comme gt spec , etc...bar beaucoup de discution mais pas beaucoup de retour d experiences,je pense que sa depends beaucoup de l utilisation et du niveau de preparation. apres il y des probleme egalement avec les perrin,grimspeed , etc ... qui aux vu de leur prix devrait etre en or...

Des retours sur le forum,si tu en cherches tu en trouveras et ce n`est pas si jolie que cà .
Des problèmes sur le perrin et d`autres collecteurs de bonne "facture" .... comme expliquait fredlux uniquement sur de très,très grosses configurations ... par contre,le grimspeed ... après quelques mois recherches ici et là, je pense en effet que le jeux n`en vaut pas la chandelle .


Vu que certains,semblent ne pas vouloir accepter la conclusion de ces 20 pages d`explications,techniques et pratiques ( merci d`ailleurs,aux participants pour leurs analyses ) ... je dirai juste,qu`on ne peut pas faire d`omelette sans casser des oeufs ... et qu`on ne peut toujours pas,avoir la cremière,le beurre et l`argent du beurre .
Tout est écrit ici mème et ailleurs aussi,par des personnes qui ont des années de tests,sur toute sorte de matos ...

Donc le seul avantage,à acheter un collecteur bas de gamme,est de garder de quoi prendre une caisse de manix,pour se faire en .... par la suite ... et ceci,(vu de mes petits yeux par chez moi) mème sur de gentils configurations !! .
Le dernier,c`était un hks qui a fait perdre son sang froid,à un proprio de gt ...2 fois ressoudé ... une belle crise de nerf,que c`était !! .

Pour finir,entre les sensations après la pose de certaines pièces ... ( je ne parle mème pas,de la migraine du mappeur pendant la remap) ... et les chiffres réels après remap,il y a très souvent un monde ... surtout quand certains,cherchent à vérifier en testant avec d`autres subs,qui elles,n`ont pas forcemment de configurations "éco" ... et là,on se mord la main

[theogt]

Montage pour ma part d'un collecteur perrin equall lenght avec la modif du carter par un 2.5L et crépine renforcé..
Et là ben la modine d'huile et le filtre a huile ne passe plus....
De plus il a fallu refaire la jonction des 2 parties du collecteur car l'entraxe globale était trop petit par rapport au culasse, il a fallu raccourcir le collecteur et le souder pour obtenir une étanchéité correcte....
J'ai cependant une question a ceux qui ont monté un tel collecteur:
Comment avez vous monter le votre?

[SUBASTO]

Je voudrais savoir les sub qui ont actuellement le collecteur fl-r, niveau bruit ralenti et dans les tours ça donne quoi ?

[theogt]

Montage pour ma part d'un collecteur perrin equall lenght avec la modif du carter par un 2.5L et crépine renforcé..
Et là ben la modine d'huile et le filtre a huile ne passe plus....
De plus il a fallu refaire la jonction des 2 parties du collecteur car l'entraxe globale était trop petit par rapport au culasse, il a fallu raccourcir le collecteur et le souder pour obtenir une étanchéité correcte....
J'ai cependant une question a ceux qui ont monté un tel collecteur:
Comment avez vous monté le votre?

[DrSquale]

Montage pour ma part d'un collecteur perrin equall lenght avec la modif du carter par un 2.5L et crépine renforcé..
Et là ben la modine d'huile et le filtre a huile ne passe plus....
De plus il a fallu refaire la jonction des 2 parties du collecteur car l'entraxe globale était trop petit par rapport au culasse, il a fallu raccourcir le collecteur et le souder pour obtenir une étanchéité correcte....
J'ai cependant une question a ceux qui ont monté un tel collecteur:
Comment avez vous monté le votre?

j'ai aussi un collecteur perrin avec carter 2.5l et j'ai eu aucun soucis au montage