[Echappement] Collecteurs et up!!!!!!

[SUBASTO]

Damien m'a montré ce matin le collecteur fl-r...............bé c'est du sacré matos

[legacyrs]

Damien m'a montré ce matin le collecteur fl-r...............bé c'est du sacré matos

c'est vrai qu'il est pas mal

[SUBASTO]

C'est le up fl-r? Montage prévu quand?

[legacyrs]

oui, montage dans 1-2 mois

[SUBASTO]

Ok tu nous diras ton ressenti

[Onibi]

Quel diamètre le up de Fred ?

[THE SHADOW]

C`est marqué,quelques pages avant ... il en fait 2 selon la configuration,la puissance voulue et d`autres paramètres ... un en 45 et l`autre,en 50

[Onibi]

Fred m'a répondu entre temps ,je pense que je vais devoir momoter mon up

[THE SHADOW]

Le diamètre de sortie du collecteur juste avant le up,ne genera pas??

[Onibi]

Je ne sais pas au juste , je me demande si ça vaut la peine de changer ces foutus collecteurs d'origine, ça encaisse combien déjà stock ?

Si il n'est pas trop tard, je vais peut être annuler ma commande de collecteur et prendre autre chose en attendant.

[THE SHADOW]

Cà peut encaisser plus de 400cv ... il y en a pas mal,comme cà .
Mais en comparant avec des aftermarket haut de gamme,selon les watts et la configuration du véhicule ... le stock peut ètre contraignant .

Ton bloc est stock??

[Onibi]

Je vais passer en pistons forgés sur mon 2,5L, j'ai déjà une boite STI pour encaisser du couple.
Restera à choisir un turbo qui va bien, je ne vise pas forcément beaucoup plus de 350/370 cv mais un bon 58/60 mKg serait souhaité.

[THE SHADOW]

Mp

[ANS]

Je vais passer en pistons forgés sur mon 2,5L, j'ai déjà une boite STI pour encaisser du couple.
Restera à choisir un turbo qui va bien, je ne vise pas forcément beaucoup plus de 350/370 cv mais un bon 58/60 mKg serait souhaité.

A ta place, je laisserai le collecteur d'origine pour ces valeurs là...

[Onibi]

C'est bon j'ai annulé ma commande de collecteur Tomei (merci Suruga Performance ), trop de galère en prévision pour obtenir ce que je voulais.

Je suis tombé sur celui-ci en faisant quelques recherches, jamais entendu parler sur le WCS

Est-ce quelqu'un connait celui ci, c'est un Cusco, en equal du coup donc adieu le bruit de Flat :

[SUBASTO]

Combien ce collecteur?

[THE SHADOW]

Un peu plus de 1000 dollars,selon le site d`achat .
quelqu`un aurait les diamètres de ce collecteur ?? ....j`avais chercher à une époque,mais je n`ai rien trouver .

[Onibi]

Pour le prix, j'ai demandé à Nick de Suruga Performance au Japon, il me répondra mais cette semaine c'est la golden week donc tout est fermé.

J'ai pas trouvé beaucoup d'info, vu une fois un site ou il donnait un diamètre de 38mm (interne) et sur la plupart des sites l'argument d'un spool rapide et une bonne augmentation de perf à bas et mi régime. On le voit pas souvent, donc pénurie d'infos même sur le site Cusco je ne l'ai pas trouvé

Personne ne l'a monté sur le WCS ?

[cali s2000]

Pour le prix, j'ai demandé à Nick de Suruga Performance au Japon, il me répondra mais cette semaine c'est la golden week donc tout est fermé.

J'ai pas trouvé beaucoup d'info, vu une fois un site ou il donnait un diamètre de 38mm (interne) et sur la plupart des sites l'argument d'un spool rapide et une bonne augmentation de perf à bas et mi régime. On le voit pas souvent, donc pénurie d'infos même sur le site Cusco je ne l'ai pas trouvé

Personne ne l'a monté sur le WCS ?

cuscos n'étant pas fabricant de collecteur ou autre pièces d'échappement a la base, je pense qu'il ont du racheter un brevet d'un autre fabricant.
cela ne m'étonnerait pas que cela soit un collecteur genre gt-spec, invidia qui soit rebadgé..

tout comme les embrayage cuscos qui sont en réalité des exedy rebadgés...
pourquoi ne pas partir sur du twinscroll ??

[Onibi]

En remontant quelques pages, j'ai retrouver ce lien

http://wrx.grapon.com/exhaust/headers/wrxheadertest.pdf

C'est pas le meilleur, c'est pas le pire.Ca ressemble pas à du GT spec ou Invidia en tout cas et j'en connais pas d'autre comme celui là.

Ca me prend trop la tête ces histoires de collecteur , j'ai bien l'impression (et au vu des remarques de beaucoup) que l'investissement n'est pas justifié si ce n'est sur des très grosses prépas.Comme dit plus haut je ne pense pas dépasser les 380 cv au mieux, je vais garder mon collecteur d'origine, dommage pour le gain de poids et la baisse des EGT mais bon....

Je mettrais quand même le prix du Cusco quand Nick me l'aura donné, si ça en intéresse certains.Je vais commandé autre chose à la place puisque j'ai déjà envoyé les sous