[Echappement] Collecteurs et up!!!!!!

[1969sub4ever]

Sur ses kits Rotated GT30 et GT35 à Roger Clark, le collecteur est toujours un GTspec ?
Merçi messieurs pour vos reponses !

[NeTheR]

[1969sub4ever]

Merçi pour les tofs Nether47 !!!

[NeTheR]

avec plaisir

[THE SHADOW]

Sur ses kits Rotated GT30 et GT35 à Roger Clark, le collecteur est toujours un GTspec ?
Merçi messieurs pour vos reponses !

Oui,là aussi c`est du gtspec ... d`où ma question juste avant.

Pour un bon collecteur moyenne gamme,cà dépend aussi de ce que l`on recherche .
4/1 ... 4/2/1,équal,unéqual,diamètres des tubes ... tout ces éléments,donnent un comportement moteur différent ... d`où "les critères de sélection",càr tout le monde ne recherche pas forcement la mème configuration .

Certaines marques,font de bons collecteur pour les turbos en twinscroll,mais quand il s`agit d`en faire pour les autres,c`est la grosse prise de tète .
Mais comme dis tout au long de ce post,perrin,fujitsubo,aps ... c`est du bon matos,pour ceux qui ne pensent pas sortir de grosses puissances .
Moi,je cherches plus dans les marques non citées ici jusqu`à maintenant .

[1969sub4ever]

Merçi the shadow !!!

[THE SHADOW]

Par contre,Nether47 ... sur les deux premières photos,le collecteur passe sous la cloche de boite et non,près du radiateur .
De quelle marque s`agit il ?? Un collecteur de wrc??

[NeTheR]

c'est badgés RCM mais effectivement j'avais pas fais gaffe.

[jean-david]

Pour un bon collecteur moyenne gamme,cà dépend aussi de ce que l`on recherche .
4/1 ... 4/2/1,équal,unéqual,diamètres des tubes ... tout ces éléments,donnent un comportement moteur différent ... d`où "les critères de sélection",càr tout le monde ne recherche pas forcement la mème configuration .

Avec un 2.0l de sti spec c et un td06 20g et boite 6 pour usage circuit/route tu conseil quoi ? Je vise entre 370 et 420ch ...
Je pensais partir sur invidia ou 1,5 scroll mais si un fujitsubo ou un grimspeed "suffisent"... Cela dit j'aimerai rester en unequal pour le bruit du flat...

[Subyjulien]

Pour un bon collecteur moyenne gamme,cà dépend aussi de ce que l`on recherche .
4/1 ... 4/2/1,équal,unéqual,diamètres des tubes ... tout ces éléments,donnent un comportement moteur différent ... d`où "les critères de sélection",càr tout le monde ne recherche pas forcement la mème configuration .

Avec un 2.0l de sti spec c et un td06 20g et boite 6 pour usage circuit/route tu conseil quoi ? Je vise entre 370 et 420ch ...
Je pensais partir sur invidia ou 1,5 scroll mais si un fujitsubo ou un grimspeed "suffisent"... Cela dit j'aimerai rester en unequal pour le bruit du flat...

Personelement vu le nombre de watts que tu recherche je resterais sur un colleteur stock, a moins que tu recherche des regimes elevé !

[jean-david]

Tu pourrait me dire ce qui motiv ton choix ?
Le collecteur d'origine n'est pas trop restrictif ?

Au pire je penser a mettre un UpPipe de chez grimmspeed avec le cross pipe...

Ce qui est intéressant c le traitement céramique... Car les bandes qui se barrent en moins de 10.000km... C bon j'ai déjà donner LOL

[SUBASTO]

Si tu as 200€ à mettre dans un up, autant prendre le fait maison du fredo, c'est sans flex et ça marche

[jean-david]

Pour un bon collecteur moyenne gamme,cà dépend aussi de ce que l`on recherche .
4/1 ... 4/2/1,équal,unéqual,diamètres des tubes ... tout ces éléments,donnent un comportement moteur différent ... d`où "les critères de sélection",càr tout le monde ne recherche pas forcement la mème configuration .

Avec un 2.0l de sti spec c et un td06 20g et boite 6 pour usage circuit/route tu conseil quoi ? Je vise entre 370 et 420ch ...
Je pensais partir sur invidia ou 1,5 scroll mais si un fujitsubo ou un grimspeed "suffisent"... Cela dit j'aimerai rester en unequal pour le bruit du flat...

Personelement vu le nombre de watts que tu recherche je resterais sur un colleteur stock, a moins que tu recherche des regimes elevé !

je n'ai pas modifier les aac ni le haut moteur tout court ... je ne cherche pas forcement a aller tres haut... juste a rester fiable au max et que tout les elements soient en harmonie les uns avec les autres...
le top pour moi serait d'avoir une 400+ aussi "facile" d'utilisation qu'une d'origine... lol

bref du coup je suis un peu perdu... quels sont les avantages/inconvenient du grimmspeed en rapport a l'origine ?
quel element est le plus restricteur sur le collecteur d'origine ? isolant d'origine ou bande pare-chaleur ?

[SUBASTO]

Le grimmspeed a déjà eu des cas de casse au niveau du flex

[alexsub39]

Il te faut un collecteur sans flex et il y a gt spec et fusimachin qui sont pas mal .

J ai un Roger Clark mais en réalité un gt spec et pour mes 400+ j'en suis content en plus il supporte très anti lag.

[THE SHADOW]

Je ne pense pas,que du gtspec soit comparable à du fujitsubo ... et encore moins,après le momotage du week end passé

[jean-david]

Je ne pense pas,que du gtspec soit comparable à du fujitsubo ... et encore moins,après le momotage du week end passé

A quel niveau ?

[THE SHADOW]

Comme dit tout au long de ce topic,le diamètre du fuji,est très bien étudié pour un moteur de 2 litres de cylindrée ... mais le gtspec est beaucoup trop gros !! ...Que ce soit le collecteur ou le up ...
sur un 2.5 l il pourrait sauver l`honneur,mais il y aura quand mème des pertes de perf ...

Posé sur une gt2000 samedi aprem,cà donne une perte de spool de plus de 500 tr/mn ,un moteur hyper creux à bas et mi-régime .... ce phénomène n`apparaissait mème pas,avec un collecteur no name de chez ebay ... c`est dire.
seul avantage,elle ne fait plus de bruits et ce,mème à l`accélération ... des cas similaires mème après repro,il y en a plein sur ce forum et ailleurs .

Il y a pas à ch...er,si vous n`avez pas de sous pour prendre un truc sérieux ... surtout ne toucher pas à votre collecteur!!!

[jean-david]

ok
et ca se trouve a combien a peu pres un fuji' ?
sinon un Up est il interessant par rapport a l'origine...
(j'aimerai mettre une sonde egt...)

[simon57]

un fujitsubo, dans les 1500 € en neuf
à moins d'un trouver un d'occas , comme moi, mais c'est rare comme produit