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JE viens d'acheter un inter et un silencieux inox pour ma gt de 97 sufit'il d'enlever l'original et de bouloner l'inox ou il faut faire quelque chose d'autre(par raport au cata que disparait) merci

bah oui il faut ensuite que tu mettes le silencieux d'origine dans le coffre
non je déconne
y a rien de plus a faire

salut,je possait la question parce que j'ai lu un post ou on parlait d'un montage pour faire croire a la sonde"lambada" que le cata etait toujours la,j'ai cru comprendre que cetait sur les wrx,mais avant de faire de conneries je prefere me renseigner merci

Si tu n'as changé que l'inter et le silencieux, y aura pas de pb

pour l'instant je n'ai rien touché je la passe d'abord au control full stock,mais ensuite j'ai une ligne inox entrois morceaux,dp avec la sonde,inter avec pare flammes et silencieux,comme il y a un cata apres la sonde je posse la question Merci

je vois que personne n'est capable de me dire si oui ou non y a des modif a faire apres instalation de ligne inox complete sur ma gt 97,je viens de faire un tour chez scoobysport,ert j'ai lu un article dans lequel ils soulevent le probleme,mais d'apres eux ça ne concerne que les sub construite apres 2000:: kkun peut comfirmer::ça me titille de monter la ligne

tu peux monter ta ligne d'échappement sans soucis pour le moteur.
Ma GT ( Cf avatar photo) a 84.000Kms et n'a JAMAIS eu de catas.... le moteur tourne comme une horloge.
Bon le seul souci est, le bruit que tu aura. Car sans catas et avec un silencieux non homologué.... ça fait beaucoup de bruit. Plus des 90dB passables.... (carte grise=85db)

Moi j'ai donc un down pipe devil sans cata, puis l'inter d'origine avec son petit cata, puis un silencieux d'une STI 2002. Le bruit est nickel et je gagne du couple grâce au down pipe, ainsi qu'une dizaine de chevaux je pense.
Et le mieux est de reprogrammer l'ECU.

Laurent

Salut Chef ( Guillaume), ça roule?

Je pense que ça roule même fort pour toi....

Laurent