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Bonjour à tous.

J'aurais aimé avoir des retours d'expérience des propriétaires de GT97 ou 98, avec l'ad200 donc, qui roulent full decata.

L'idée était se savoir si cet ECU est capable de gérer l'overshoot dû au decata
En recherchant j'ai trouvé des post traitant des wrx, des GT99/00, mais rien sur les 97
Je dois bientôt récupérer une 97 dans cette configuration (full decata et rien d'autre, pas de walbro etc...) et je me posais la question.

Merci.

Si tu restes sage sur les reset l'E5 est acceptée car le reset réactive des avances agressives....

J'ai pas compris ta réponse Theo, désolé je suis néophyte..

Quand interviennent les reset?
Et qu'entends-tu par "E5"

E5 = sp98

Le reset quand tu connectes les fiches blanche/verte sous le tdb il y a un post là-dessus sur le fofo.
E5 = E5
Sp 98 = sp98
sp95 = sp95
E10 = E10
E85 = ben ça dépend...
Pour toi E5 ou sp100 si t'es pas trop loin de la frontière allemande.

Le sp98 et le sp95 sont des E5 depuis quelques années déjà Theo...

Oui depuis plus de 10 ans..

OK donc tu parlais des reset avec les fiches Theo
Je connais la manip du coup, juste les couleurs qui doivent différer de mon ancienne GT00

Sauf erreur de ma part, je n'ai pas accès au E5 par chez moi (station standard française), seulement sp95, sp98, E10.
Concrètement, au sp98, ça passe?
Ou éventuellement je peux utiliser sp98 + octane booster peut-être.

Après je ne sais pas quel carburant utilisaient les anciens proprios,
Par exemple si utilisation de sp95 je suppose qu'on amplifie le phénomène d'appauvrissement?

Si pas de symptômes particuliers sur l'auto, on peut considérer que le mal n'est pas déjà fait?

jeykill a écrit :OK donc tu parlais des reset avec les fiches Theo
Je connais la manip du coup, juste les couleurs qui doivent différer de mon ancienne GT00

Sauf erreur de ma part, je n'ai pas accès au E5 par chez moi (station standard française), seulement sp95, sp98, E10.
Concrètement, au sp98, ça passe?
Ou éventuellement je peux utiliser sp98 + octane booster peut-être.

Après je ne sais pas quel carburant utilisaient les anciens proprios,
Par exemple si utilisation de sp95 je suppose qu'on amplifie le phénomène d'appauvrissement?

Si pas de symptômes particuliers sur l'auto, on peut considérer que le mal n'est pas déjà fait?

mackie07 a écrit :Le sp98 et le sp95 sont des E5 depuis quelques années déjà Theo...

Si si tu as du E5...

Je viens de voir ça effectivement... "qui peut contenir jusqu'à 5% de biocarburant"
Pas au goût du jour avec les appellations

Sinon concernant la gestion?

tu peux aux vues des températures actuelles faire un tir en full boost en 3/4 avec un detcan pour voir si tu entends quelque chose, mais au SP98 je suis assez confiant avec juste une ligne.

https://www.youtube.com/watch?v=mPau_BrALI4
or
https://www.youtube.com/watch?v=5KoI35Cj9pE

Merci pour ton avis Theo