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Salut tout le monde,

quelques photos du matos reçu ce jeudi (et installé 3 h plus tard ! )

ligne Blitz (catback pour être précis), DP et UP Helix, collecteur, mano pression turbo, catch can. Pour l'instant, simplement les photos de la ligne + collecteur.

Achat chez Gruppe-S, Max très disponible et très bons prix.

Jojo va poster lesdites photos car je n'ai pas accès au serveur.

Mes impressions : matos de qualité exceptionnelle, très beau, son terrible comme vs vs en doutez. Une surprise : la sourdine a été fournie avec le catback Blitz... Quasiment impossible de rouler sans, le bruit est monstrueux . De toute façon, le son avec sourdine est superbe à mon goût .

Sur les gains éventuels : oui, mais pas de suite. J'ai l'impression que le reset de l'ECU a ouvert la voie à l'amélioration des performances (cf. courbes dans sujet "Up pipe installé"). Vraiment, on sent que la voiture est libérée (pas étonnant quand on voit la gueule de la ligne d'origine ), montée en régime jusqu'à 5000 RPM plus brutale, j'ai même gagné en agrément de conduite, la relance est plus vive...vraiment je ne regrette pas

Par contre, pas eu le temps de monter l'UP. On mettra les courbes avec celui-ci le moment venu.

Attention : la pose de la DP + ligne a modifié le duty des injecteurs ; je suis en effet passé de 97% à 109% . Que se passe-t-il chez Subaru ?

Les photos :

DP Helix


Comparaison DP Helix/Madac en cours de modif'




Ligne complète


Profil sortie

Je continue :

Avec et sans sourdine



Ligne compléte

Mon garage (rires)

Joli matos... Y'a pas a dire...
Par contre... Le vieux DP, il a été bricolé?

Je profite de ce post pour dire mes impressions depuis la pose du collecteur et UP.

Je suis persuadé, expérience vécue donc, qu'un collecteur sur une GT apporte quelque chose d'efficace. La voiture est très rageuse, une montée dans les tours impressionnante, c'est la première fois qu'elle m'apporte ça. Je précise que l'UP Helix a un diamètre supérieur à celui d'origine.

Donc que du positif et peut-être faut-il revoir nos positions sur le bénéfice d'un autre collecteur sur une GT. Je sais que tout le monde n'est pas convaincu de cela

Question : pquoi n'ai-je plus de grosses détonations au lâcher des gaz, depuis la pose de l'ensemble précité ? Trop pauvre ?

Je mets les courbes avant/après . La route sur laquelle je fais l'essai avec UP et collecteur comporte une légère montée et le rapport utilisé est la 2ème, alors que le rapport de référence en pcpe est la 3ème sur une ligne droite. Donc à prendre en compte...

Par contre... Le vieux DP, il a été bricolé?

uhhhh...Jojo a passé 3 heures à la limer et à la polir pour qu'elle ait un peu d'allure...

"vieux DP" : OUI (ça rime avec vieille GT ) !

Magnifique !!!
La comparaison DP Helix/Madac m'interesse énormément, avez vous un ordre d'idée du gain ?

Question : pquoi n'ai-je plus de grosses détonations au lâcher des gaz, depuis la pose de l'ensemble précité ? Trop pauvre ?

j ai le meme type de config 4 en1
up + down 76 + blitz en fait je croyait aussi avoir perdu mes detonations mais non elles sont toujours bien la il faut simplement
que la ligne soit bien chaude et la c est plutot des grosses flammes

c est plutot des grosses flammes

Merci pour l'epilation

La comparaison DP Helix/Madac m'interesse énormément, avez vous un ordre d'idée du gain ?

Non

Citation:
La comparaison DP Helix/Madac m'interesse énormément, avez vous un ordre d'idée du gain ?


Non

En raison même de l'ordre d'installation et des PDyn, je confirme. Difficile de se prononcer avec certitude

Je mets les courbes de la ligne subaru comparées à l'ensenble DP Hélix + catback Blitz .Ultérieurement les courbes avec Uppipe Helix.

Une petite question en passant :
Les logs ci dessus ont ils été fait avec une pince ou avec le wpsm ?
Bien que les courbes soient un peu "en forme de vagues" (typique des logs wpsm) elles sont très parrallèles se qui m'étonnent.

Enfin bref si c'est le cas je me surprend moi même

Ca me rassure... Je suis pas le seul a penser ca. C'est vrai que les courbes sont assez parallelles... comme si le poids de la voiture avait changé.

les logs ont été faits avec le WPSM...

j'en ai fait un avec la pince, et les "vagues" avaient disparu

Enfin bref si c'est le cas je me surprend moi même