forum.webclub-subaru.com

ma GT d'origine manque cruellement d'une sonorité sportive !!

sachant que je compte pas par la suite mettre un plus gros turbo ou faire une prepa de la mort (encore que peut-etre dans qques mois , j'en aurai serieusement envie !) , quelle ligne mettre ? quels elements ? ...

Un bon silencieux Devil et tu gagnes WATT1000cv

LOL greg !

Bah une ligne en 63 mm Madac devrait te convenir parfaitement alors pour l'utilisation que tu comptes en faire. Ca coute pas cher, on s'en procure facilement et ça se revend bien aussi...

je viens de chez un preparateur specialisé Subaru à Castres du nom de Pouchelon ,
il vient de me conseiller de virer le 1er cata , de laisser le second tel quel , de virer aussi l'inter et le silencieux d'origine et de mettre tout ça en Devil , vous en pensez quoi ?

noabe31 a écrit :je viens de chez un preparateur specialisé Subaru à Castres du nom de Pouchelon ,
il vient de me conseiller de virer le 1er cata , de laisser le second tel quel , de virer aussi l'inter et le silencieux d'origine et de mettre tout ça en Devil , vous en pensez quoi ?

Ben qu'il doit pas etre top ton preparateur...

Si il te dit de virer le 1er cata... ok mais de laisser le second... le second cata c'est l'inter sur les GT... Donc il ce contredit...

y'a pas 3 parties sur les SUB ? le second cata , un tube qui sert d'inter , pis le silencieux final ?

Sur GT:
Collecteur
Up-pipe
Turbo
Downpipe (1er cata)
Inter (2eme cata)
Silancieux

Sur WRX:
Collecteur
Up-pipe (1er cata)
turbo
Downpiep (2 et 3eme cata)
Inter (pas de cata)
Silancieux

D'accord avec franckf1 ,madac top pour ce que tu veus en faire et quel son tu veras apres elle chante bien la bete

ok je demanderai des prix pour du madac ! mais ça va m'apporter des perfs au moins ?

le up-pipe , justement , c pas ça le 1er cata ? il m'a parlé d'un petit tube ...

Il y connait vraiment rien alors. Le upipe est justement le petit tube aui arrive au turbo... et il n'y a pas de cata dedans sur TOUTES les GT ainsi que TOUTES les STI. Y a que les WRX qui en ont.

ok !

je pense que dans un premier temps , je vais commencer par le down-pipe et l'inter + le silencieux !
je verrai plus tard pour le up-pipe

par contre , chez madac (et chez d'autres) , y'a diametre 63 ou diametre 76 , c'est quoi le mieux ?

63 ca suffit largement pour toi. 76 c'est pour gros turbo et 330cv et plus...

mais si il me prend l'envie de mettre une ligne en 76 , je vais pas y perdre par-rapport au 63 ?

si 400 euros

400 € de plus la ligne en 76 au lieu de 63 ? tant que ça ! ça fait cher la difference de diametre !

merci en tout cas pour tous ces renseignements et votre patience !

Madac a beaucoup baissé en qualité....je n'en reprendrai plus

Noabe: pour ton down-pipe et inter: prends du 63mm INOX le moins cher possible, un tube c'est un tube

Pour le silencieux: a toi de voir mais si tu veux un beau son: prend un silencieux non homologué (style MADAC)

Pour ma part: DP + INTER: DEVIL INOX
SILENCIEUX MADAC: 103mm

Mais c'est clair, si tu veux pas de problemes avec les coyotes... faut avoir le pied leger en ville

je vais chercher ça dans mes catalogues cette aprem si j'ai pas trop de monde dans la boutique !!
a+ et merci

voilà , j'ai trouvé mon bonheur chez madac :
ligne en 63.5mm , inox >
218 € pour l'inter

275 € pour le dowpipe (et 349 € si c'est un double tube )

alors justement , vaux mieux quoi ? le double tube ou le simple ?

noabe31 a écrit :voilà , j'ai trouvé mon bonheur chez madac :
ligne en 63.5mm , inox >
218 € pour l'inter

275 € pour le dowpipe (et 349 € si c'est un double tube )

alors justement , vaux mieux quoi ? le double tube ou le simple ?

ou t'es-tu procure le catalogue Madac ? j'aimerais l'avoir aussi pour pouvoir voir leur produit et faire un choix sur un silencieux

merci