joint down pipe / turbo

stelr · Messagepar **stelr** » mer. août 17, 2005 12:05

Salut TLM !

Dans le cadre d'un changement de turbo , faut il systematiquement changer le joint ? ( Le joint d'origine a 13 000 km )
Si oui , où se le procure-t-on ?

Merci

stef

sub.tito · Messagepar **sub.tito** » mer. août 17, 2005 12:07

Chez sub t'en as pour à peine 12€ du joint.
Mieux vaut le changer, tu seras tranquille du 1er coup ;-)

befa · Messagepar **befa** » mer. août 17, 2005 12:19

sub.tito a écrit :Chez sub t'en as pour à peine 12€ du joint.
Mieux vaut le changer, tu seras tranquille du 1er coup

+1

Eric_GTi-R · Messagepar **Eric_GTi-R** » mer. août 17, 2005 17:49

sub.tito a écrit :Chez sub t'en as pour à peine 12€ du joint.
Mieux vaut le changer, tu seras tranquille du 1er coup

+1

bebeu · Messagepar **bebeu** » mer. août 17, 2005 18:54

bof , j ai du demonter / remonter au moins 4-5 fois avec le meme

sub.tito · Messagepar **sub.tito** » mer. août 17, 2005 19:07

Au choix.. :rolleyes:

jackydup · Messagepar **jackydup** » mer. août 17, 2005 20:07

Après turbo les fuites ne jouent pas sur les perfs, et ça fuit rarement là, surtout à 13000 km... N'oublions pas qu'il y a relativement peut de pression APRES turbo, par contre avant il faut absolument les changer si on veut travailler proprement

sub.tito · Messagepar **sub.tito** » jeu. août 18, 2005 10:02

Ce qui est chiant je trouve, c'est lorsque l'on monte un collecteur, un up ou une ligne en 80, bah ils fournissent les joints avec, mais perso je les trouve un peu "merdiques"... <_<

stelr · Messagepar **stelr** » jeu. août 18, 2005 10:30

Je joue la sécurité et le travail propre : joint commandé !
Merci

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