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J'ai donc fait monter mon uppipe vendredi. J'en ai profité pour monter une ligne compléte madac, mais j'ai gardé le silencieux d'origine pour le bruit.<br>Pour le bruit, c'est raté: le silencieux d'origine n'a pas l'air de bien encaisser l'augmentation de pression. En gros le bruit s'apparente lorsque l'on accélére, à une fiat des années 70.<br>Je pense que les chicanes du pot rentrent en vibration ce qui expliquerait le bruit de claquement que l'on perçoit.<br>wrx91, il parait que tu aurait été confronté au problème?<br>Je commence donc à m'interesser aux silencieux adaptables homologués. Stephwrx tu as un sebring, je crois?<br>Quels sont donc les modéles sérieux: <br>-cad belle fabrication<br>- susceptible d'encaisser dans la durée le surcroit de pression d'une ligne compléte.<br>- Performances au moins comparables à l'origine.<br>A+

Oui StephWRX a un sebrig, c'était d'ailleurs le mien avant que je monte le blitz...<br>bon ce sebrig à été ouvert et on a vidé toute cette laine de .. je ne sais quoi qui était à l'intérieur, donc il fait un ptit peu plus de bruit que d'origine...

Comment était fait le silencieux à l'intérieur?<br>Y avait il des chicanes et en quelle proportion par rapport à la laine de roche?<br>C'est important pour savoir la fiabilité du pot sur le long terme.<br>A+

Voici le trajet des gazs...<br>le silencieux était plein de cette laine...<br><!--EZCODE IMAGE START--><img src="http://webclubsubaru.free.fr/Subevosky/gaz_dans_pot.jpg"><!--EZCODE IMAGE END-->

un dessin vaut mieux qu'un long discours <!--EZCODE EMOTICON START :) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/smile.gif ALT=":)"><!--EZCODE EMOTICON END--> <br>Ce type de silencieux fonctionne donc principalement sur le principe de l'absorption. Mon expérience moto m'a prouvé que la laine de roche se bouffe au bout d'un certain temps. Résultat: + de bruit, - de couple.<br>De plus si ces silencieux homologués ont été conçus pour fonctionner avec la ligne d'origine. le problème ne risque t il pas d'être le même que celui que je rencontre avec le silencieux d'origine?<br>

Sur ma Civic mon silencieux Ansa n'avait pas tenu 2 ans derrière mon 4-en-1 inox et inter Supersprint... Je l'ai changé pour un Remus qui tient mieux. En tout cas c boucan power !

A à peu près 3000 f le bout, ça ne fait tout de même pas long feu <!--EZCODE EMOTICON START >: --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/mad.gif ALT=">:"><!--EZCODE EMOTICON END--> <br>

Effectivement je roule depuis 1 an et demi avce la ligne, plus de precata et .....le silencieux d'origine.<br>J'ai roulé pendant trois mois avec un silencieux supersprint que possède maintenant sylvain 58, et je suis revenu à l'origine pour plus de discrétion.<br>Bon, maintenant il est clair que le bruit "vibrator & crécelle" commence à sérieusement me gonfler !<br>D'un autre coté, même si le supersprint était raisonnable, j'emmène régulièrement des clients dans ma voiture, et le coté tuning-quéqué-rally n'est pas vraiment en accord avec l'image.<br>Donc, pour l'instant j'attends !!!

WRX91 : en terme de performance pure entre l'origine et le supersprint as-tu remarqué une différence ?<br>

Tu sais honnetement entre une ligne complète avec silencieux d'origine ou silencieux supersprint, la différence n'est vraiment pas dans le silencieux !<br>Si il y a 1 cheval entre le supersprint et l'origine....Le gain est dans la suppression des catas, pas dans le silencieux, dans le nombre de décibels ou le fait que ce soit du madac, scorpion, devil ou autres....

Donc tu penses que le silencieux d'origine ne présente pas une grande restriction pour la ligne complète libérée des catas ? Tu as vraiment senti la différence entre ligne d'origine et ligne décata avec silencieux d'origine ?<br>

La différence communément admise entre un silencieux d'origine et un racingue est de l'ordre de ...2 % ! <br>Désolé, mais personnellement 4 chevaux, à part sur une Fiat 500, je ne les sens pas.<br>Ceci étant ma voiture a été monté à 0 km avec la ligne complète, il m'est donc difficile de te donner une différence précise.<br>Malgré tout, j'ai eu il y a quelques temps l'occasion de conduire une WRX strictement d'origine et ......putain, c'est mou ! Pas de reprise, ni de montée en régime.<br>Sans sombrer dans une prépa excessive ou dangeureuse pour le moteur, la ligne et la suppression des catas te permet, à moindre frais, ( pas obligé d'acheter une ligne inox poli à moins que tu passe ton temps sous la voiture ) d'avoir une voiture beaucoup plus agréable à conduire !!!

Merci pour ta réponse ! Je vais commencer par le donwpipe (j'ai une GT donc pas de cata dans le uppipe)...<br>A+<br>

Jackydup, comme je l'ai écrit dans un post du forum privé, le gain en agrément et performances est appréciable.<br>J'ai pu comparer puisque je suis passé d'une ligne d'origine à une ligne complétement décatalisée ( uppipe inclus).<br>Reprises plus franches, montées en régime, le turbo semble s'enclencher plus tot...<br>Pour le bruit du silencieux d'origine, je commence à m'y faire.<br>

J'avais une ligne complete decata avec silencieux d'origine:<br>quand j'ai monté un silencieux "sport", j'ai senti plus de peche<br>dans les tours mais moins de couple en bas<br>A+

Pour info, je viens de mettre un DP Madac sur ma WRX en conservant l'intermédiaire et le silencieux d'origine. <br>Verdict: OK pour les perfs mais pas pour le bruit car, même si c'est vraiment discret par rapport à l'origine, l'inter ou le silencieux (peut être même les 2) n'a pas l'air d'apprécier le surplus de pression ... ça fait un bruit de sifflement pas très fort (vitres fermées on n'entend rien) mais assez désagréable. C'est seulement à charge partielle (en dessous de 0 bars) mais c'est chiant. Je me suis même demandé si j'avais pas pété qqe chose en mettant le DP ou s'il n'y avait pas une fuite <!--EZCODE EMOTICON START :( --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/frown.gif ALT=":("><!--EZCODE EMOTICON END--> <br>Je vais essayer d'enlever le silencieux ce WE pour voir si le bruit vient de l'intermédiaire ou du silencieux. C'est domage car je voulais pas investir dans un pot ... tant pis pour les voisins, je vais surement mettre du Madac de bout en bout <!--EZCODE EMOTICON START :) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/smile.gif ALT=":)"><!--EZCODE EMOTICON END-->