En vue de la préparation de ma GT pour courir en GrN, j'ai démonté le moteur et le faisceau moteur pour souder la caisse et la repeindre.
Je n'avais pas tout repèrer lors du démontage....
Aujourd'hui, j'ai reposé le faisceau moteur, remonté le moteur.
Mais voilà, lorsque je mets le contact, la pompe à essence se met en route, puis le ventilateur puis le solenoide de turbo est excité(Enfin je crois) et cela dure environ 4s puis ça recommence en boucle.
Si jamais je démarre l'auto, cela ne se produit plus et le moteur à l'air de bien fonctionner.
Quelle erreur j'ai pu faire en remontant tout le bastring????

Si quelqu'un s'y connait fort en électronique sur la SUB, peut-il me dire ce qui ne va pas.
Merci d'avance.