transpondeur

[mecanomoto]

Slt à tous,
Je suis serieusement interressé par une gt de 96 (aux enchères), mais elle est vendue sans clefs.
petites questions :
-est-ce qu'il y a un transpondeur sur les modèles 96 ?
-quel peut être le coût d'un jeu de barillets + neiman + codage si besoin ?
-peut-on trouver des pièces d'occase facilement ?
En mp : si je fais affaire, y a -t-il une possibilité sans tout casser de la faire rouler (même en la tractant), ça m'éviterai le camion plateau.

Encore un dernier point, qu'est-ce qui le plus verifier à l'achat sur ces modèles, sachant que je ne pourrai pas écouter le moteur tourner ?

Merci pour vos réponses.

[mike91]

Hello,

S'il y a un transpondeur (ce que je pense), il faudra neiman + tous les barillets (avec clefs bien sûr!) + ECU.

C'est pas donné tout ça, surtout l'ECU.
Perso, je pense qu'il faudra tabler aux alentours de 2.000 euros.

Attention: ce n'est qu'une supposition en me basant sur une autre marque japonaise.

[ARNAUD]

Pas de transpondeur avant les années modèles 1998

[mecanomoto]

Ok, merci.
Donc si pas de transpondeur, il est possible de commander la clé chez subaru et pas besoin de la recoder, ça commence à m'interresser de plus en plus ...
Sur mon forester de 2000, le concess. m'avait commandé un double avec le N° de série, mais il avait fallu recoder avec l'ancienne clef si mes souvenirs sont bons.

[The reaper]

je pense également qu'il n'y a pas de transpondeur.

pour ta présentation, je l'ai déplacé dans la section Guadeloupe

[mike91]

Pas de transpondeur avant les années modèles 1998

OK. J'ne savais pas.

[OLM77]

Vous m'avez appeler a non ,s'est un transpondeur