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Je voudrais juste savoir chacun ce qu'il a comme ampoules. Et aprés si les spcialistes peuvent dire quel marque, quel puissance est la mieux pour avoir le meilleur éclairage en croisement et plein phare.

Marty63 a écrit :Je voudrais juste savoir chacun ce qu'il a comme ampoules. Et aprés si les spcialistes peuvent dire quel marque, quel puissance est la mieux pour avoir le meilleur éclairage en croisement et plein phare.

ton cablage d'origine est fais pour du 100w, au dela de 100w, sa risque de cramer
en long porter, je suis en 100w et 5000kelvin
et en croisement xenon 6500kelvin

faut mettre minimum du 4000kelvin, sinon sa claire beaucou trop jaune

kevinhos a écrit :ton cablage d'origine est fais pour du 100w, au dela de 100w, sa risque de cramer
en long porter, je suis en 100w et 5000kelvin
et en croisement xenon 6500kelvin

faut mettre minimum du 4000kelvin, sinon sa claire beaucou trop jaune

Ah, à 90w je pensais que ça risquer déja de cramer . Mais c'est homologué le 100w ?

Marty63 a écrit :
Ah, à 90w je pensais que ça risquer déja de cramer . Mais c'est homologué le 100w ?

non

tu es bien deja en xenon!!!
passe me voir je te montrerai le kit que j'ai instalé au xénon sa eclaire vraiment bien j'ai mit les codes et phares

Marty63 a écrit :

kevinhos a écrit :ton cablage d'origine est fais pour du 100w, au dela de 100w, sa risque de cramer
en long porter, je suis en 100w et 5000kelvin
et en croisement xenon 6500kelvin

faut mettre minimum du 4000kelvin, sinon sa claire beaucou trop jaune

Ah, à 90w je pensais que ça risquer déja de cramer . Mais c'est homologué le 100w ?

non c'est pas homologuer, mais 100w en longue porter, qui va controler

tu vois en flic sortire une ampoule pour voir si tu as la bonne puissance?
je ne sais plus exactement l'épaisseur du cable, mais pour du 100w ya pas de problème, mais du 130w il sont trop faible
faudrais que je retrouve cet tabelle