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Voila mon problème

La pression indiqué par le mano (DSD), moteur chaud et au ralenti est toujours supérieur à 3 bars, de plus en charge l'aiguille oscille en permanence entre 5 et 7 bars.
J'ai donc contacté Stef, il m'a renvoyé un mano complet (avec sonde), j'ai tout changé mais j'ai toujours le problème.

La seule chose à laquelle j'ai pensé, c'est que peut etre que le champ magnétique crée par l'alternateur fausse les valeurs de la sonde (elle est placé juste en dessous).
Est ce que quelqu'un a déjà rencontré ce problème ?

moi elle posé aussi en dessous de l'alternateur et aucun soucis de se coté.je pense que c'est normal

pareil pour moi , suous l'alternateur et aucun pb

Ca va sembler con ce que je dis mais est ce que ce ca ne pourrait pas venir du mecacyl que je mets dans l'huile

Ton aiguille oscille en permanence à tout les régimes? Le miens oscille fortement vers 3000tr/min uniquement pour ensuite se stabiliser que ça soit en dessous ou au dessus de ce régime. Par contre comme toi je me demande si il n'y a pas quelque chose d'extérieur qui perturbe le signal

damsbomb a écrit :Ton aiguille oscille en permanence à tout les régimes? Le miens oscille fortement vers 3000tr/min uniquement pour ensuite se stabiliser que ça soit en dessous ou au dessus de ce régime. Par contre comme toi je me demande si il n'y a pas quelque chose d'extérieur qui perturbe le signal

moi il oscille uniquement à pleine pression (environ 6bars)

pareil pour moi en stabilisé ça oscille entre 5 et 6 bars mais pas tout le temps

pour l oscillation c'est tt a fait normal

acid a écrit :pour l oscillation c'est tt a fait normal

et pourquoi normal, c'est bien la premiere fois que j'ai le tour