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Bonjour,

c'est la 2 fois que mon fusible 60A de pompe à air secondaire pète, donc avec à chaque fois le voyant moteur qui s'allume sur le tableau de bord, ce qui me rassure pas au cas où je viens à avoir un réel problème sur la voiture
je l'ai viré à la valise il revient quelques heures après

je me demande donc d'où peut venir le problème, la pompe à air secondaire avait été changée par le précédent proprio si j'en crois la facture
non pas que j'y sois très attaché, je vous avoue que la réduction de la nocivité des gaz d'échappement lors de démarrage à froid n'est pas ma priorité ...

mais j'aimerais bien comprendre ce qui cloche.
Mon précédent fusible 60A m'a duré quelques mois, en plus ces fusibles 60A sont vraiment pas donnés

merci pour votre aide

Tu vires cette pompe qui ne sert pas à grand chose. Et basta...

oui c'est ce que je prévoyais de faire si je ne trouvais pas la solution

mais je me demande si en déconnectant simplement la pompe ou en l'enlevant ça ne va pas me mettre le code défaut moteur au tableau de bord ?

mackie07 a écrit :Tu vires cette pompe qui ne sert pas à grand chose. Et basta...

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C'est ce que je craignais oui, pas très envie de lâcher un billet pour un voyant défaut moteur

je vais continuer à chercher

merci