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Hello!

Suite au remontage moteur de ma wrx 8 (avec bas moteur STI), j’ai le code erreur p2503 qui s’affiche. Quand je regarde ça pointe un problème alternateur ou circuit ouvert…

Ma batterie est neuve, quand je teste à l’arrêt elle est à 12,75V et quand je démarre environ 14,5V donc l’alternateur fait bien son taff…

Auriez-vous des idées d’où peut venir le problème?

Merci et bonne journée à tous!

Submax59 a écrit :Hello!

Suite au remontage moteur de ma wrx 8 (avec bas moteur STI), j’ai le code erreur p2503 qui s’affiche. Quand je regarde ça pointe un problème alternateur ou circuit ouvert…

Ma batterie est neuve, quand je teste à l’arrêt elle est à 12,75V et quand je démarre environ 14,5V donc l’alternateur fait bien son taff…

Auriez-vous des idées d’où peut venir le problème?

Merci et bonne journée à tous!

Hello,

Vérifie si ton alternateur est bien rebranché correctement (serrage des cosses, branchement, oxydation). Quand tu allumes tes feux, ventil,..., tu n'as pas de baisse de tension ?
Pense aussi à vérifier tes masses...

Hello,

Désolé pas eu beaucoup de temps ces derniers jours.
J’ai vérifié le branchement de l’alternateur c’est correct.

Pour les tensions j’ai 12,75V batterie non connectée, 14,53V moteur allumé et 14,45V moteur allumé avec phares, ventilation et autoradio allumé…

Pour les masses y aurait-il un schéma de dispo avec les emplacements de chaque masse?

Merci