régulateur de tension

[glubux]

je suis tombé la dessus un peu par hazard,il semble que ca puisse améliorer le fonctionnement de la gestion electronique en lissant la tension de la batterie

http://www.mrs-passion.com/forum/viewtopic.php?t=1387

une modif qui me rappele un peu la mise a la masse de l'ecu
alors a votre avis?

[subgt73]

Ca a l'air bien intéressant tout ça, merci Simon

En fait, faudrait peut être mesurer des logs avec, et sans, histoire de voir si le gain est réel ou psychologique... (enfin quand je parle de gain, je ne veux pas dire des chevaux, mais plutôt un meilleur fonctionnement de l'ensemble, une linéarité à l'accélération, une meilleure stabilité du ralenti...etc)

Quelqu'un ici a déjà testé ce genre de matos ?

[RicouSRT]

j'ai un truc de ce style sur la sti (un pivot raizin) et franchement ça marche assez bien ! au volmetre du turbo timer, la tension est vachement plus stable !!..l'auto parait plus douce notament a bas regime ! en plu c'est livré avec des gros fils pour refaire les masses..

franchement, je pense que c'est pas mal ! notament sur les sti/wrx avec les pbs de fil knock qu'on connait...

apres avoir mis ça et les masses supplementaires, en prenant au voltmetre les difference de potentiel en mV entre le - de la batt et les mass, ça tout eté divisé par 2 ou 3 ! ..y' pas de mirace, ca peut donc pas faire de mal !

[subgt73]

Une idée sur l'ordre de prix de ce bidule ?
Ca m'a l'air sympa

[glubux]

interessant
mais comme ils disent,ca serait interessant de l'ouvrir pour voir car c'est pas forcément super compliqué dedans

m'enfin on m'enlevera pas de lidée qu'un bon vieux carbu ca vaut mieux que toutes nos merdes bourées ras la gueule d'éléctronique

[glubux]

Une idée sur l'ordre de prix de ce bidule ?
Ca m'a l'air sympa

si t'avais lu le post de mr-s en entier et pas en diagonale et d'un oeil comme tu l'as fait tu saurais que ca coute 159 roros

[subgt73]

Une idée sur l'ordre de prix de ce bidule ?
Ca m'a l'air sympa

si t'avais lu le post de mr-s en entier et pas en diagonale un d'un oeil comme tu l'as fait tu saurais que ca coute 159 roros

C'est clair qu'en le relisant je suis tombé sur le prix
Et pourtant j'étais sûr d'avoir tout lu... mais ma mémoire (volatile !) a zappé le prix

[BIPBIP]

Je ne voudrez pas dire mais relis encore une fois ce que RicouSRT à écrit et si tu relis bien tu trouve 10 seconde après plein d'infos et bien moins chers.
http://store.racinglab.com/piravostp.html
http://www.the-pivot.co.jp/product/se/raizin-e.html

Je vais continuer mes recherche.

(merci RicouSRT toujours au top ).

[Paulo]

humm... je vois que tu te renseignes un petit peu

[RicouSRT]

a titre d'info j'ai acheté le mien sur ebay pour env 50€ a tout peter !...bon c'est clairement pas sorcier ce qu'il y a dedans ! (des condo en majorité) mais bon....

j'aime bien le pivot car en plus des cables de grosses sections et de longueurs differentes, il y a le nessesaire de fixation, une petite platine repartiteur pour les cable, bref, c'est bien complet !

[impreza.555]

heu, ça ne serai pas ça?? Prix: 24$ soit 20€ environ. Si quelqu'un peut m'en commander un, ça serai sympa, j'ai rien pigé au systeme de payment sur ebay

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GROUND-W ... dZViewItem

[BIPBIP]

Ben justement je reviens de chez ebay.

Si tu peux me donner ton avis RicouSRT sur le PIVOT Ignition http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=8018522061&ssPageName=STRK:MEWA:IT
et le Pivot Raizin
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=4594343875&ssPageName=STRK:MEWA:IT

merci

[frenchyyii]

http://www.mrs-passion.com/forum/viewtopic.php?t=1387

[RicouSRT]

impreza555 : oui c'est bien ça, en plus c'est chez eux que j'avais commandé, tu peux y allez, c'est du serieux !

bipbip : je connais que le pivot raizin, l'autre connait pas.....

[BIPBIP]

tant pis, merci quand même.

[XNWRX]

Dépensez pas votre argent dans cette merde
Une batterie, c'est déja super stable en tension, il n'y a pas mieux. Ensuite, le pb c'est le bruit rajouté sur les lignes d'alims ici et là dans l'auto. Enfin, la batterie supporte mal les appels de courants important brusques, mais il y a de la marge.
Ce truc, c'est tout bêtement une capacité (condensateur), qui ne sert à rien...absolument à rien !. Je vous fait le même pour 5 Euros bon mais puisqu'il faut bien que je vive, je vous le vend 100 Euros

[RicouSRT]

oui c'est clair que c'est peanuts a faire pour qq1 comme toi, mais par contre sur l'effet, je maintient, il y a bcp moins de variation de tension..bon alors apres l'impact reel, le gain etc...ça....

moi je l'ai mis car j'ai voulu mettre toute les chances de mon coté vis a vis des pbs de cablage du fil knock que j'ai eu, c'est tout....

[XNWRX]

C'est l'effet subjectif Ricou
A moins que tu n'ais tiré des masses un peu partout en même temps que la pose de ce "bidule", auquel cas, tes impressions ne sont liées qu'à tes masses et pas à ce "truc"

[RicouSRT]

C'est l'effet subjectif Ricou
A moins que tu n'ais tiré des masses un peu partout en même temps que la pose de ce "bidule", auquel cas, tes impressions ne sont liées qu'à tes masses et pas à ce "truc"

faut differencier 2 choses : la reduction de la resistance des masses, ca c'est clair c'est les masses, pas le bazar
par contre, la tension, je suis certain que c'est le boitier, mais bon je le repete apres, l'incidence sur le fonctionnement ça, c'est en effet tres subjectif....

grosso modo, je dirais que c'est pas mal, mais bon faut pas y payer plein pot !..disons que c'est bien d'en profiter pour qq1 qui n'a pas encore refait les masses, mais si deja les masses sont retirées, ça sert pas a grand chose de remettre juste le boitier....soyons honnete tout de meme

[BIPBIP]

Je suis d'accord avec vous pour ce qui est du Pivot Raizin mais pour le PIVOT Ignition RAIZIN SPARK TypeV VS-V c'est pas tout à fait pareil, Non ?


Cette unité est particulièrement conçue pour Subaru seulement. Jusqu'ici, en raison de divers types de résistance et d'interférence de charge aux bornes de contact, aux fusibles, aux points de contact et aux cordes dans les circuits électriques sur le chemin à l'enroulement d'allumage, perte principale s'est produit et la combustion optima n'a pas eu lieu. Pour aider à résoudre ceci l'étincelle de Raizin utilise une nouvelle approche dans des dispositifs de stabilisateur de tension pour des enroulements d'allumage qui apporte hors de 100% de l'exécution de votre allumage en fournissant la puissance blanche de point au raccordement de \\via d'enroulement d'allumage à nos circuits particulièrement conçus. Ceci vous donne alternativement l'amélioration dramatique de l'exécution de moteur de l'allumage optimum à la combustion idéale.

Quand pensez-vous ?