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Je trouve ma batterie un peu faible... La voiture est dans mon garage depuis 3 jours, et j'ai essayé de la demarrer a midi, et elle a du mal a tourner mais elle demarre.

Je précise que je suis allé chercher la voiture a Lyon, et meme la bas, je la trouvais un peu faible . J'ai fait 400 km pour la ramener en pensant que ca la rechargerait mais apparemment, ca n'a rien changé.

Voila ma question...enfin!

Est ce que les dimensions de la batterie sont a respecter a la lettre?

En effet, je bosse dans un magasin AD, et on a en stock, des 420A 50Ah qui font 20 x 17 x 20 au lieu de faire 23 x 17 x 20. On a aussi des 450A 50Ah qui font la meme taille.

A vous!!

Faut déjà voir la température dans le garage...
Même une batterie neuve, par grand froid, ça pédale un peu des fois...

Sinon, moi j'ai mis un peu plus grand en taille et en ampérage (tant que ça fait 12V...)
J'ai viré la soucoupe en plastique sous la batterie, faut juste vérifier que la batterie passe bien entre les tiges filetées.

Maintenant, au moins elle démarre...

Pour la température du garage, ca descend a 4-5° maxi.
Dehors, les nuits sont a -2° environ en ce moment. Il fait pas super froid.

Donc en gros...du moment que la batterie rentre dans le compartiment, c'est ok.

Utilise la fonction rechercher il y a plusieurs post à ce sujet

oui ça arrive qu'il y ait des pertes de l'ordre de 100 mA et donc sur quelques jours ça peut te fliguer la batterie !!!

mets un multimetre en serie sur chacun des fusibles dans ton compartiment moteur et y'a des chances que tu trouves le coupable (N° 2 de mémoire, c un 15A qui fait radio, fermeture des portes,horloge)....

apres d'avoir une batterie plus grosse ça ne fera que reculer l'échéance de sa mort

le dimension tu t'en fout tant que ça rentre ... et c'est la maladie des sub cette batterie perso j'ai opté pour du 60 Ha et tout va bien maintenant.

salut
en fait tout depend du temps pendant lequel ta sub est restée dehors car les variations de temperature influent sur ta batterie,le facteur humidité aussi,donc cela est n'est pas alarmant surtout contenu des temperatures en ce moment,il est conseillé de debrancher les cosses de batterie lorsque l'on utilise pas la voiture regulierement cela permet un pti surci pour ta batterie donc a toi de voir .
@+

ou simplement de ne pas fermer la voiture si on peut

avant d'en racheter une , tu pourrais commencer par vérifier les niveaux et lui coller un chargeur

gttac a écrit :avant d'en racheter une , tu pourrais commencer par vérifier les niveaux et lui coller un chargeur

lol oui personne n'y a pensé a ça sy ta batterie n'est pas une sans entretien tu peut deja verifier le niveau d'asside et si il en manque en rajouté un peut ( tu peut metre de l'eau distilée) et puis demonte la et fait la charger trés doucement

de plus si tu est amené a te servir trés peut de ta voiture et a la laisser longtemps arretté je te conseillerai un chargeur automatique en fait c'est plus un maintien de charge..

ça tien ta batteire constament chargé quand tu t'en sert pas et ça augmente sa durée de vie

Bon, j'ai changé la batterie apres avoir testé celle qui était montée sur la voiture....Et meme probleme...meme apres 250km de route, 2h apres, elle était faible et j'avais du mal a démarrer.

J'ai controlé la consommation a l'arret, et j'ai trouvé 35mA .

J'ai emprunté a mon boulot, un testeur de batterie et la batterie neuve était défectueuse!!

J'ai donc changé la batterie en garantie en prenant une Fulmen. (c'était une AD la 1ere)

Depuis, plus de soucis...