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on vient de rentrés et les veilleuse de la GT sont restées allumées aprés avoir coupé le contact ..
j ai viré le fusible de commande de phares pour les couper pour ce soir...

a votre avis relai ou commodo ?

YANN et STEPHANIE a écrit :on vient de rentrés et les veilleuse de la GT sont restées allumées aprés avoir coupé le contact ..
j ai viré le fusible de commande de phares pour les couper pour ce soir...

a votre avis relai ou commodo ?

y a un p'tit bouton, juste devant le volant

subgt73 a écrit :

YANN et STEPHANIE a écrit :on vient de rentrés et les veilleuse de la GT sont restées allumées aprés avoir coupé le contact ..
j ai viré le fusible de commande de phares pour les couper pour ce soir...

a votre avis relai ou commodo ?

y a un p'tit bouton, juste devant le volant

oui mais j y ai pas touché ....

pourtant c'est lui

Jacky a écrit :pourtant c'est lui

bon je regarderais ça demain ..... peut etre appuyé dessus par m egarde ...

subgt73 a écrit :

YANN et STEPHANIE a écrit :on vient de rentrés et les veilleuse de la GT sont restées allumées aprés avoir coupé le contact ..
j ai viré le fusible de commande de phares pour les couper pour ce soir...

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y a un p'tit bouton, juste devant le volant

J'allais le dire... On accroche facilement ce bouton en faisant la poussière !

mackie07 a écrit :

subgt73 a écrit :

YANN et STEPHANIE a écrit :on vient de rentrés et les veilleuse de la GT sont restées allumées aprés avoir coupé le contact ..
j ai viré le fusible de commande de phares pour les couper pour ce soir...

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y a un p'tit bouton, juste devant le volant

J'allais le dire... On accroche facilement ce bouton en faisant la poussière !

jmen suis jamais servi ..... d ailleur a quoi ça sers ?

mais je vois pas comment j aurais pu appuyé dessus ...

YANN et STEPHANIE a écrit :jmen suis jamais servi ..... d ailleur a quoi ça sers ?

A allumer les veilleuses moteur coupé, voiture fermée (signaler un stationnement de nuit par exemple)

C'est un concept japonais. Ils partent du principe qu'en appuyant dessus consciemment, on allume consciemment les veilleuses

Mais bon, si après, on n'a pas de cerveau, ça les Japonais, ils y peuvent rien

on a tous été les boulets un jour ou l'autre avec ça, t'inquiète pas Yann si c'est toi aujourd'hui

subgt73 a écrit :

YANN et STEPHANIE a écrit :jmen suis jamais servi ..... d ailleur a quoi ça sers ?

A allumer les veilleuses moteur coupé, voiture fermée (signaler un stationnement de nuit par exemple)

et pourquoi pas un giro ... ?

.. enfin entre le bouton pour la lumiere de l horloge et ça ... sont trop fort ces jap .... ....pour les trucs qui servent a rien

GC8LD a écrit :C'est un concept japonais. Ils partent du principe qu'en appuyant dessus consciemment, on allume consciemment les veilleuses

Mais bon, si après, on n'a pas de cerveau, ça les Japonais, ils y peuvent rien

surtout si on a un cerveau du double de son age ....

YANN et STEPHANIE a écrit :

subgt73 a écrit :

YANN et STEPHANIE a écrit :jmen suis jamais servi ..... d ailleur a quoi ça sers ?

A allumer les veilleuses moteur coupé, voiture fermée (signaler un stationnement de nuit par exemple)

et pourquoi pas un giro ... ?

Dans certains pays (Allemagne, Suisse), c'est obligatoire de laisser ses veilleuses si tu es garé et que tu empiètes sur la chaussée...

comme pas mal de berlines allemandes, VW entres autres

YANN et STEPHANIE a écrit :

subgt73 a écrit :

YANN et STEPHANIE a écrit :jmen suis jamais servi ..... d ailleur a quoi ça sers ?

A allumer les veilleuses moteur coupé, voiture fermée (signaler un stationnement de nuit par exemple)

et pourquoi pas un giro ... ?

.. enfin entre le bouton pour la lumiere de l horloge et ça ... sont trop fort ces jap .... ....pour les trucs qui servent a rien

GC8LD a écrit :C'est un concept japonais. Ils partent du principe qu'en appuyant dessus consciemment, on allume consciemment les veilleuses

Mais bon, si après, on n'a pas de cerveau, ça les Japonais, ils y peuvent rien

surtout si on a un cerveau du double de son age ....

Le seul truc qui faut retenir, c'est l'age cérébral, 69 !!!
Et ça, c'est bon

mackie07 a écrit :Dans certains pays (Allemagne, Suisse), c'est obligatoire de laisser ses veilleuses si tu es garé et que tu empiètes sur la chaussée...

Oui enfin c'est dans le code de la route en France aussi !! Pour des chaussées non éclairées (par exemple à la campagne).

subgt73 a écrit :

YANN et STEPHANIE a écrit :on vient de rentrés et les veilleuse de la GT sont restées allumées aprés avoir coupé le contact ..
j ai viré le fusible de commande de phares pour les couper pour ce soir...

a votre avis relai ou commodo ?

y a un p'tit bouton, juste devant le volant

Z'aviez pas remarqué!?

Bordel j'y crois pas c'est une blague ce post ?

Tommy l'Ourson a écrit :

mackie07 a écrit :Dans certains pays (Allemagne, Suisse), c'est obligatoire de laisser ses veilleuses si tu es garé et que tu empiètes sur la chaussée...

Oui enfin c'est dans le code de la route en France aussi !! Pour des chaussées non éclairées (par exemple à la campagne).

Oui c'est tout à fait juste, le bouton sert à allumer les feux de position et de choisir si c'est le coté droit ou gauche qui va rester allumé dans un souci d'économie de batterie. Sur les voirures françaises ce sont les 2 cotés qui restent allumés.

Une autre chose que je trouve marrante aussi, c'est quand on actione la pédale de frein, ben logiquement ça allume les feux stop à l'arrière, mais aussi les feux de position à l'avant (quand on roule sans phares), ou en étant à l'arrêt contact coupé, feux éteints.

C'est aussi typiquement japonais. Car sur ma Cox il n'y avait pas celà, sur la GTT de Rino pas non plus...Et je l'ai surtout remarqué depuis que j'ai changé mes veilleures classiques pour des crystal.

Funky, quand je suis à l'arrêt contact coupé et que j'appuie sur ma pédale de frein sur ma GT 2000, je n'ai que les feux stop qui s'allument, pas les veilleuses avant.