forum.webclub-subaru.com

Salut à tous,

Voilà je possède une impreza GT 2000 et une beeper ZENN. Je suis en train de réaliser leur mariage, un seul problème pour concrétiser l'union parfaite ..... la fermeture centralisée.

Alors avec la fonction recherche du forum j'ai trouvé plein de choses dessus mais pas ce que je recherchais. Effectivement je possède tout les schéma de cablages de la condamnation des portes le seul hic, c'est de savoir si c'est un verouillage :

- négatif/négatif
- positif/positif
- rupture de masse
- pneumatique

donc si quelqu'un le sais, ça me ferais super plaisir.

Bonne journée

pour les gt il ny a pas de moteur dans la porte conducteur donc tu rejoute un moteur basique jai fait comme ca pas de souci

lechat a écrit :pour les gt il ny a pas de moteur dans la porte conducteur donc tu rejoute un moteur basique jai fait comme ca pas de souci

Sur les GT2000 il y a un moteur pour la porte conducteur puisqu'il y a une télécommande.

pas sur toute la mienne je ferme avec la clef donc jai etait obliger a mettre un moteur

moi aussi j'ai deja le moteur
vu que la centralisation est de série sur les 2000 (me semble-t-il)

moi j'ai la télécommande et tout et je sais où prendre les fils c'est pas le problème. Ma question porte sur le type de centralisation ....

désolé camille , la je peux pas t'aider
sinon tu fais comme moi tu prends les 2 telecommandes (centralisation+alarme)
et ta clef se sens moins seule

bonne recherche et a bientot

ce n'est pas un pneumatique, avec un multimetre tu te mets en parallele du moteur de centralisation et c'est joué tu le sera de suite...
mais de memoire (moi aussi j'ai une zeen, mais j'ai du installer un moteur supplementaire car gt99) le boitier supplementaire gere sse genre de chose, il suffit de le connecter sur le moteur , apres c'est sur il faut distingué les\" 4 fils\"(je pense, vu que gt99,il y en a que 2) qui vont sur ton moteur.

djezsub07 a écrit :désolé camille , la je peux pas t'aider
sinon tu fais comme moi tu prends les 2 telecommandes (centralisation+alarme)
et ta clef se sens moins seule

bonne recherche et a bientot

Merci quand même

annon a écrit :ce n'est pas un pneumatique, avec un multimetre tu te mets en parallele du moteur de centralisation et c'est joué tu le sera de suite...
mais de memoire (moi aussi j'ai une zeen, mais j'ai du installer un moteur supplementaire car gt99) le boitier supplementaire gere sse genre de chose, il suffit de le connecter sur le moteur , apres c'est sur il faut distingué les" 4 fils"(je pense, vu que gt99,il y en a que 2) qui vont sur ton moteur.

C'est ce que je pensais faire, le cabler comme un moteur supplémentaire si personne avait la réponse (d'ailleurs j'y suis abonné, aux questions sans réponses )

J'vous tiens au courant....

lechat a écrit :pas sur toute la mienne je ferme avec la clef donc jai etait obliger a mettre un moteur

Je m'attendais à ta réponse.
10 contre 1 que tu as une GT 99 et pas une GT 2000 comme tu l'imagines.

Bon voilà j'ai fini de l'installer ce soir et je vous annonce qu'une subaru à un vérouillage centralisée par rupture de masse, si l'info peut servir à un autre

Bye bye

macrabGT a écrit :Bon voilà j'ai fini de l'installer ce soir et je vous annonce qu'une subaru à un vérouillage centralisée par rupture de masse, si l'info peut servir à un autre

Bye bye

C'est une bonne info, merci ! Est-ce que tu ne pourrais pas pousser l'amabilité à mettre un petit schéma complet avec les connections de l'alarme sur la Sub ?

zoom a écrit :

macrabGT a écrit :Bon voilà j'ai fini de l'installer ce soir et je vous annonce qu'une subaru à un vérouillage centralisée par rupture de masse, si l'info peut servir à un autre

Bye bye

C'est une bonne info, merci ! Est-ce que tu ne pourrais pas pousser l'amabilité à mettre un petit schéma complet avec les connections de l'alarme sur la Sub ?

Bon je vais voir ce que je peux faire et je te tiens au courant