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j ai un probleme quand j ai remonté l alternateur , je l ai toucher avec le cable d alim ( j avais pas debranché la batterie) et ca m a fais sauter le gros fusible de 80 A dans le moteur de ma gt , mais le pire la dedans c est que maintenant lorsque je met mes veilleuse ou phare , j ai le fusible de l eclairage du TDB qui saute et impossible de trouver la panne ......

j aurais jamais du installé ces sonde pour mes manometre

C est pas que t aurais pas du monter les sondes , c est que t aurai du debrancher obligatoirement la batterie avant de demonter l alternateur .

Carrement, maintenant il est fort probable qu'un de tes cables se soit dénudé sous la contrainte du court jus.

T'as plus qu'a tester ton faisceau
bon courage


@+
laurent

tu l'as branché où l'éclairage des manos? ( commence par là )
je pense que les 2 n'ont rien à voir, s'il n'y a que le fusible de l'éclairage du tdb qui saute, c'est que tu as ton PB après, et à mon avis il n'y a pas grand chose sur ce circuit

YOUPI j ai enfin reussi a localisé la panne , alors je m explique parce que cela peut arriver a n importe qui ( qui possede une gt)

c est bien simple , lorsque j ai commancer a installer mes mano dans l habitace; j demonter la console oû ce trouve le poste radio , et au moment du remontage je n ai pas pris la bonne fiche qui ce met au bouton \"bright\" qui sert a diminuer l intensitée de l affichage de l horloge au moment du passae en veilleuse ou en phare , car evidemment les deux cosses sont exctement les meme et elles s emboite toute les deux dans la fiche et c est donc ce qui me fesais sauter les lumiere du TDB , il y a une causse avec un fil violet et jaune je crois (qui est la bonne ) et une autre avec un noir et un blanc (qui n est pas la bonne et qui d ailleurs ne s emboite nul part) donc petite erreur pourun gros petage de plombs , parce que j ai passer une apres midi entiere et la soirée avec mon multimetre pour tester tout les fils pfffou quel boulot

donc maintenant tout est ok , j attends le support de sonde que j ai pris chez stef pour pouvoir un fois pour toute branché ces maudit manometres.

landryfr a écrit :tu l'as branché où l'éclairage des manos? ( commence par là )
je pense que les 2 n'ont rien à voir, s'il n'y a que le fusible de l'éclairage du tdb qui saute, c'est que tu as ton PB après, et à mon avis il n'y a pas grand chose sur ce circuit

Freddo la science

be tant mieux
ahhhh !!! ce boutons brigth !!!!