[EXT] C'est quoi ces ailerons ?

[1969sub4ever]

Ça fait mal le prix !

[tym]

Ça fait mal le prix !

oui 1500$ plus la douane plus les frai d'envoie à mon avis dans les 2000$ se qui donne aujourd'hui 1465€

[renlie]

Oui, un GTC200, mais Gex voulait un plat, donc j'ai sorti le GT250 qui l'est

J'ai demandé à Stef qui importe APR, y en avait pour 1100€, pour le 61" de large, avec entraxe des pieds à déterminer à la commande.

[GEX]

Oui, un GTC200, mais Gex voulait un plat, donc j'ai sorti le GT250 qui l'est

J'ai demandé à Stef qui importe APR, y en avait pour 1100€, pour le 61" de large, avec entraxe des pieds à déterminer à la commande.

Tu as acheté un VOLTEX toi c'est ça ?

[GEX]

Le second on dirait un kaminari celui-ci

http://www.kaminari.com/subaru-impreza- ... -wing-2002


Sur la gt : http://propergarage.com/press/?p=2158

Putain, ils m'ont répondu et ce modèle ne se fait pas pour GT !!!!!!!!!!!

Fait chier !!!!!!!!! Comment ça se fait que les mecs ont ce modèles sur leur GT aux US ???????

[tym]

Il l'adapte

[GEX]

Il l'adapte

Tu crois ?

Ouais si on arrive à raccoucir la traverse supérieur en carbone, y'a peut-être moyen puisque le coffre de GT est moins large que le STI ....

J'essaierai bien ........

[renlie]

J'ai pris une copie de Voltex oui. L'original à plus de 2000€, gnepapotib. Je l'ai payé 450€, et c'est pas du carbone, mais bon à ce prix, je n'espérais pas autre chose.

[MAGIC CHRIS 555]

la première est superbe
c'est rare que je dise ça d'une GT......

Suis d'accord avec toi, il est magnifique cet aileron, nous ne parlons pas à ce stade de la GT bien sur quel gachit de mettre cela sur une GT

trop bon Fernand, tu commence bien l'annèe

[tym]

Il l'adapte

Tu crois ?

Ouais si on arrive à raccoucir la traverse supérieur en carbone, y'a peut-être moyen puisque le coffre de GT est moins large que le STI ....

J'essaierai bien ........

Franchement je pense pas qu'il ai raccourci la lame carbone je pense qu'il a juste re percé le coffre pour adapté au perçage des nouvelles platines

[tym]

Je sait pas si tu arrive a voire mais la platine qui repose sur la mâle dépasse de 1 ou 2 cm il n'a donc rien couper car sur WRX ou STI ce la tombe à fleur de la mâle .

c'est plus flagrant en zooment avec un logiciel photos

[renlie]

Sauf que les malles de STI sont incurvées sur les bords. Là les assises sont plates, je vois mal ces platines se poser sur une malle incurvée.

[tym]

Sauf que les malles de STI sont incurvées sur les bords. Là les assises sont plates, je vois mal ces platines se poser sur une malle incurvée.

Pourtant c 'est un modèle WRX alors le carrossier aurai poncé les platines ?

je vois pas bien

[GEX]

J'ai posé la question au proprio sur NASIOC, on verra sa réponse .....

[Etienne25]

Tu pourrais pas lui demander si cest pnp le PC de sti7

[GEX]

Sauf que les malles de STI sont incurvées sur les bords. Là les assises sont plates, je vois mal ces platines se poser sur une malle incurvée.

Pourtant c 'est un modèle WRX alors le carrossier aurai poncé les platines ?

je vois pas bien

Je pense peut-être avoir trouvé la réponse : la gars a effectivement du "raboter" les platines en fibre de verre pour qu'elles plaquent sur le coffre de la GT qui est plat

Voici des photos de l'aileron original (en fibre et pas en carbone mais la forme est la même) :
http://www.kaminari.com/subaru-impreza- ... g-frp-2002

C'est pas exactement le même aileron mais y'a de l'idée ....j'attends la réponse du gus de NASIOC, j'espère qu'il va me dire quel modèle exact de chez Kaminari il a customisé

[tym]

Sauf que les malles de STI sont incurvées sur les bords. Là les assises sont plates, je vois mal ces platines se poser sur une malle incurvée.

Pourtant c 'est un modèle WRX alors le carrossier aurai poncé les platines ?

je vois pas bien

Je pense peut-être avoir trouvé la réponse : la gars a effectivement du "raboter" les platines en fibre de verre pour qu'elles plaquent sur le coffre de la GT qui est plat

Voici des photos de l'aileron original (en fibre et pas en carbone mais la forme est la même) :
http://www.kaminari.com/subaru-impreza- ... g-frp-2002

C'est pas exactement le même aileron mais y'a de l'idée ....j'attends la réponse du gus de NASIOC, j'espère qu'il va me dire quel modèle exact de chez Kaminari il a customisé

Je suis sur qu il est partie de ce modèle

http://www.kaminari.com/subaru-wrx-race ... ade-carbon

Il existe aussi sans lamme carbone

http://www.kaminari.com/subaru-impreza- ... -wing-2002

[GEX]

Le gars de NASIOC m'a répondu, il a effectivement tuné un modèle WRX

Je lui ai demandé duquel il était parti - le K081050C ou le K081051C

[tym]

Le gars de NASIOC m'a répondu, il a effectivement tuné un modèle WRX

Je lui ai demandé duquel il était parti - le K081050C ou le K081051C

Exactement les deux lien du message juste au dessu

[GEX]

Oh les cons !!!!!!

ils m'annoncent 3 mois de délai