Usure des friens sur GT 2000

[Tié]

Salut,

J'ai une GT2000 depuis peu, je la passe à la révision des 75000 et je voulais en profiter pour améliorer un peu mon freinage. Je vais donc faire monter des durites Avia, et des plaquettes Ds2500.

Ma question est la suivante : Comment je vois si je dois changer les disques ? ils ont l'air un peu usé à l'avant notament sur l'extérieur. Les plaquette par contre ont l'air OK à l'avant mais ça commence à freinner pas térrible . Elle ont l'air plutot à plat à l'arriere mais je vois pas les témoins d'usure. Ils sont ou ?
sur le manuel ils disent que si les freins couinnent un peu quand on roule au ralenti et plus de brut si on frolle la pédale c'est que les freins sont morts. c'est mon cas. .. c'est conneries ou pas ??
Tant que j'y suis le concessionnaire me demande (au phone) si j'ai 2 ou 4 piston pour commander les plaquettes ?? comment je vois ca ?

Merci pour votre aide.

[souboubou]

Tout d'abord GT 2000= 4 pistons à l'avant.

Pour l'usure des disques c'est un peu plus compliqué, le disque neuf à une côte d'épaisseur de X, la côte minimale est de X -2mm .
En gros 1 bon gros milimètre d'usure de chaque côté du disque et il est en côte minimale.

Pour les plaquettes, il doit rester 2 mms au minimun de garniture sur la plaquette.

Edit: pour l'usure des disques, elle doit être uniforme, si les disques sont usés comme de la tôle ondulée, c'est pas bon non plus....

[Tié]

Ok merci pour ces info !

C'est bizarre mes disques avant ne sont pas usés en ondulant mais sur le diamètre extérieur du disque il y a le sillon qui fait au moins 1mm facile de profondeur alors que vers le centre il est quazi afleurant ...
faudra que je montre ca au concessionnaire ...
ya du changement de disque dans l'air.

@+

[john]

Et si ton concessionnaire te demande si, pour ta GT 2000, tu as des 2 ou 4 pistons .... il faut changer le concessionnaire !!

[Tié]

John :

Et si ton concessionnaire te demande si, pour ta GT 2000, tu as des 2 ou 4 pistons .... il faut changer le concessionnaire !!

bin oui, je sais mais j'ai pas le choix ya que lui dans le 06 .... sniff

[airfab]

24mm d'origine et 22mm minimum pour les disques

[totochris06]

Tu vas chez qui dans le 06 ? Mozart ???? Bon courage alors...


Chris

[KZImodo]

C'est bizarre mes disques avant ne sont pas usés en ondulant mais sur le diamètre extérieur du disque il y a le sillon qui fait au moins 1mm facile de profondeur alors que vers le centre il est quazi afleurant ...@+

C'est normal, en général l'extérieur des disques s'use un peu plus vite: la vitesse est plus importante à l'extérieur.... et l'usure va avec.

[Tié]

C'est normal, en général l'extérieur des disques s'use un peu plus vite: la vitesse est plus importante à l'extérieur.... et l'usure va avec

A oui, bin c'est logique en fait ! autant pr moi.

Tu vas chez qui dans le 06 ? Mozart ???? Bon courage alors...


Chris

bin oui, pas trop le choix ... tu vas chez qui toi ?
je voulais aller chez SATTA en Aout mais il était fermé qd j'étais sur Marseille, et la G plus de WE libre pour y aller avant un moment ...


Tié

[hervé]

concernant le témoin d'usure des plaquettes arriere, il est "sonore", effectivement, c'est une languette en inox qui vient froter contre le disque quand l'épaisseur de la plaquette est au minimum !

une mise en garde tout de même ! au début le bruit est flagrant ! puis il s'éstompe au fil des kilometres, c'est pas pour autant que ton PB disparait, bien au contraire, cela sinifie que tu va pas tarder à attaquer le disque

donc n'attends pas

[sub.tito]

concernant le témoin d'usure des plaquettes arriere, il est "sonore", effectivement, c'est une languette en inox qui vient froter contre le disque quand l'épaisseur de la plaquette est au minimum !

une mise en garde tout de même ! au début le bruit est flagrant ! puis il s'éstompe au fil des kilometres, c'est pas pour autant que ton PB disparait, bien au contraire, cela sinifie que tu va pas tarder à attaquer le disque

donc n'attends pas

Donc ca doit etre ca le bruit que j'ai sur la mienne...

[Tié]

Je suis passé au garage ce matin, et finalement le bruit ne viendrait pas de l'usure des plaquettes arrière mais tout simplement parceque la lamelle qui doit faire le bruit kan c'est usé aurait bougé ....

par contre mes disques avants sont morts !! ils sont non seulement usé mais tout craquelés, fendillés .. j'avais meme pas vu ...
Enfin, il est temps de changer ca ....

@+