[FREIN] Ecopes , refroidissement frein

[frenchyyii]

Alu je n'ai pas de quoi souder

Sinon les ecopes charge speed existent depuis lgtps mais perso je les trouve fuyantes donc pas assez efficaces. En plus ca fait tuning, ca manque trop de discretion a mon gout.
Le prix je ne sais plus

[wattman]

Ces écopes, moi j'adore, surtout en carbone mais 350$$$


Je cherche à me fabriquer un moule puis les faire en carbone, maintenant que je le travaille...

Par contre je ne sais faire que des moules de pièces existantes, pas encore les créer.

[frenchyyii]

C'est long de chez long a fabriquer l'original

[wattman]

Les tiens ont de la gueule!! Par contre ils restent sous les caches d'origine à ce que je vois...

Moi j'en voudrais en remplacement des origines.

[cemoititi]

Les tiens ont de la gueule!! Par contre ils restent sous les caches d'origine à ce que je vois...

Moi j'en voudrais en remplacement des origines.

je pense que pour l'hiver ou rouler tous les jours, c'est pas mal de pouvoir refermer l'entrée

[frenchyyii]

C'etait en effet un de mes imperatifs, remettre les caches en 1 minute

[cemoititi]

C'etait en effet un de mes imperatifs, remettre les caches en 1 minute

yep, je suis en train de me pencher dessus sur la 2002
du coup, caches AB + écopes derrieres

[frenchyyii]

stealth

[Scooby50STI]

Juste une petite précision concernant mon système de récupération d'air, je tiens à signaler encore une fois que j'utilise ce système depuis un sacré moment et mes moyeux/roulements n'ont jamais lâché jusqu'à.... 68000 km !!!!
Il est clair et net que la solution étant de les refroidir au mieux pour les faire durer, la preuve a été faite que çà marche.

Quant à faire des essais de flux, sur la STI 2002, en enlevant les phares on se retrouve avec une grosse cavité qui accumule l'air et le force à passer dans ma \"trompette\" de récupération qui est reliée au boa. Réaliser des essais simulant de l'air s'engoufrant à la même vitesse qu'avec une auto roulant à 150, 200 voire plus me semble très très aléatoire, à moins d'avoir une soufflerie aérodynamique chez soi

Moi, je suis comme St Thomas, je ne crois que ce que je vois... mes moyeux ont tenu donc le refroidissement est bon.
Maintenant je suis passé au système américain pour essayer... mais en mixant le système.

[kri]

peux tu representer ton systeme, avec photos si tu as, ainsi que le systeme americains que tu decris...

[pitchouli]

c est les photos que j ai mis ....

tu te rapelles le systeme qui soit disant ne fonctionne pas? enfin qui fonctionne moins bien...

[kri]

OK, merci

[vc08]

J'ai trouvé cette curiosité chez Prova (voir \"brake parts\" vers le bas de la page): CARBON BRAKE COOLING DUCT
http://www.japanparts.com/db/partslist. ... 54&volkey=

[wattman]

Un coup de pioche! J'ai mis le temps, mais j'ai mon système...







Il faut démonter les étriers, la fixation du récepteur de boa en alu se fixe derrière le disque, sur les points de fixation de la tôle par-chaleur d'origine.





Le récepteur en alu trouve idéalement sa place, c'est un bonheur!!!



Remontage du disque et de l'étrier :



L'écope attend d'être placée, on voit le parcours du boa :



Vue vers la roue :



On fixe le boa à la jambe d'amortisseur avec un long riselan :



Une fois monté :



La roue AVG est braquée à fond à gauche :



Maintenant elle est braquée à fond à droite, rien ne touche!!



De l'autre côté, c'est identique!!!!

[clio gt turbo]

tu a un lien de ton achat??

[N3°]

Jolie matos , j'espere que tu as bien nettoyer tes moyeux avant de tout remonter ...

[sti2008]

Très joli, mais sur ma STI X avec AB, ben ça risque d'être un poil plus dur à passer enfin, faut que je me penche sérieusement sur ce problème à l'occase. Vu le nombre de topics qui parlent de ce problème de refroidissement et de solutions apportées, je devrais bien finir par trouver mon bonheur (et vous en faire profiter).

[Carlito]

je comprenais pas pkoi le kit complet etait si cher, j'avais pas vu qu'il y avait les prises d'air en carbone :p

[alf]

alors tu as ressenti un gain ?

[alf]

salut

ma gt est equipée comme ça, ça pourrait peut etre te donner une idée, car la c est vrai que le montage est vraiment bas et pour un gain d air obstrué ... sans parler d un arrachement...

les photos qui vont suivres sont a la base l idée de notre ami Alain (scooby50sti )





pour la grille bein sur GT on a nos petits caches a remettre devant, cela evites les debrits pour la route de tous les jours, et de les retirer sur circuit par exemple.
le montage a lesteyr est superbe tu devrais t en inspirer et mettre du nid d abeille noir (c est discret et joli en plus) et roule

salut pitchouli
j'ai un gt 2000 et je pense faire exactement le meme montage que toi sauf que je veux que le boa se fixe sur le protège disque ( la plaque en fer )
penses tu que le pneu viendrait toucher le boa si il y en avait un entre le garde bou avant et le boa que tu as sur le triangle ? ( je ne sais pas si je suis clair )
merci