retrait du Mastervac

[theogt]

j'étudie en ce moment la faisabilité de retirer le Mastervac dans son ensemble en laissant le système ABS. j'avais aperçu il y a quelques années dans un Submag une STI JDM préparée groupe N avec en lieu et place une entretoise rapportée.
Connaissez vous cette option et encore mieux un endroit où je pourrais l'acquérir!
pour le light bien sur!

[subdriver]

http://www.tmrparts.fi/index.php?module ... 264024S000

http://www.rallycarsforsale.net/clas/in ... s&id=71385

http://www.subaruwrcspares.com/3.html

sinon ya lui qui doit etre capable de le faire:

http://jconcept49.blogspot.fr/

[theogt]

ba il attend quoi alors












































les cotes

[vincent38]

tres interessant ca ,mais comment est le freinage sans mastervac ? ca donne quoi niveau sensation ?

[theogt]

le mastervac fonctionne avec la dépression dans le collecteur, il t'assiste. si tu n"as plus de dépression ou alors une pression absolue toujours positive ton mastervac ne t'assiste pas.
en groupe N il roule comme ça puisque le turbal donne toujours une pression positive, et a priori a part avoir un plus gros mollet ça change pas trop

[vincent38]

donc le supprimé par cette cale ne pose aucun probleme sur une auto piste ou rallye ? pour le gros mollet il va falloir refaire du sport

[theogt]

sur les pedals box il n'y a pas d'assistance mise a part un bras de levier différent ou un maître cylindre de taille accrut.

Personne pour du feedback

[simon57]

Mitch est demandé

[theogt]

je connais Simon les pedals box je me suis usé le mollet sur celui de JC...
c'est surtout pour gagner du poids pour arrive a ton rapport P/P

[dinky_mitch]

Donc un pédal-box et un maître cylindre pour les freins avants et un pour derrière ..

En effet la grosse différence c'est que celui qui a jamais freiner avec ce genre de setup va se vautrer au premier grand freinage qui arrivera.

Il faut environs 30kg sur la pédale pour que l'auto commence à freiner... Lorsque j'expliquais ça à Vincent quand y me disait " P..in elle freine pas ta caisse " il c'est presque écrasé dans le harnais au freinage suivant

L'avantage, c'est que tu peux taper dans les freins comme un sourd, sans pour autant bloquer les roues... Tu arrive à doser beaucoup mieux la puissance de freinage

Par contre sa implique la suppression de l'abs.. Certain aiment bien en disposer, mais une fois qu'ils auront essayé un system pédal-box, je pense pas qu'ils reviendrons en arrière....

20141201_095310.jpg

Mitch

[theogt]

Ok pour la pédale boxe et ses 2 maîtres cylindres de freinages (avant et arrière il me semble) .
Je ne pense pas que le retrait de l abs soit une obligation technique.
Pour assister d 'avantage une modification du rapport de levier est possible, il faudra aussi renforcer le tablier par un cale maître cylindre de qualité.

Mitch:

L'oblong est très gros, tu as du gagner pas mal en chasse, as tu une valeur?

[vincent38]

mais sur les liens que subdriver a mis ce ne sont pas des pedalsbox mais juste une calle qui sert a suprimer le mastervac ?
alors quand est il avec cette cale ? ca change quoi ? est ce mieux ou pire qu'avec le mastervac?

[theogt]

pas d'assistance si ce n'est le bras de levier d'origine.

C'est plus dur de freiner mais a pression égale sur l'axe du maître cylindre le freinage est identique avec ou sans mastervac

[GEX]

Je roule sans assistance sur la GT, la durite du master vac est bouchée

Je connais qqs qui va faire un peu d'usinage cet hiver pour faire la belle pièce-pièce

[sub58]

Le freinage pied gauche en est surment facilité du coup?

[theogt]

Je roule sans assistance sur la GT, la durite du master vac est bouchée

Je connais qqs qui va faire un peu d'usinage cet hiver pour faire la belle pièce-pièce

fais ça en serie hub,

[GEX]

J'ai commencé à regarder ça ce we.

Bah y'a un peu de taf quand même à y passer pour usiner ça ....

[cali s2000]

Le mieux serait peut etre d’en acheter un, et d'en faire ensuite quelques copies pour les copains.
Celui qui achète et qui passe du temps a reproduire peux ensuite garder la pièce originale, et peut revendre les copies quelques 10ène d'€ histoire de rentabiliser son invest.

[theogt]

Un adaptable coûte 200 roros environ, ils sont généralement en aluminium.
Toute peine méritant un salaire et rien n étant gratuit une petite série chez un usineur peut être entrevue, sur le wcs je pense à entre cinq et dix.
Sinon également une autre solution faire réaliser des platine dans de la plaque d aluminium ou d inox et souder un tube puis juste un surfacage pour mettre tout ça bien....

[cali s2000]

Deux platines en découpe laser, un tube qui va bien,la soudure qui va bien, les vis qui vont bien aussi...
Tout ca n'est pas pas bien compliqué a faire...faut juste un modèle pour prendre les cotes dessus